第9章 车身损伤的分析与测量.pptVIP

汽车钣金 第 9 章 车身损伤的分析与测量 学习任务 用肉眼确定车辆 碰撞损伤，对碰撞车辆 进行损伤与变形分析， 实际测量操作、汽车损 伤的尺寸的确定和测量 报告的填写。 学习内容 9.1 车身损伤的分析 9.2 车身测量 汽车钣金 9.1 车身损伤的分析 汽车损伤评估的步骤 汽车钣金 应当明确的内容 （ 1 ）被碰撞汽车的尺寸、构造、方位 及车速。 （ 2 ）碰撞时汽车的车速。 （ 3 ）碰撞时汽车的角度和方向。 （ 4 ）碰撞时汽车上乘客人数及他们的 位置。 汽车钣金 汽车钣金 汽车与不同面积障 碍物相撞后的结果 (a) 碰撞面积较大 (b) 碰撞面积较小 汽车钣金 汽车钣金 碰撞损伤种类 （ 1 ）前端碰撞 （ 2 ）后端碰撞 （ 3 ）侧面碰撞 （ 4 ）顶部碰撞 汽车钣金 承载式车身结构的碰撞损伤顺序 (a) 弯曲变形 (b) 断裂损伤 (c) 增宽损伤 (d) 扭转变形 汽车钣金 目测确定碰撞损伤的程度 汽车钣金 损伤的迹象通常在碰撞点 附近比较显著，当能量在邻近 的结构逐渐消散时，其损伤的 程度也相应减弱。但有时，碰 撞点上的损伤迹象很小，能量 却穿过碰撞点而传递至车身内 部很深的部位。 注意！ 汽车钣金 目测车身损伤的程序 1. 检查车身每一部位的间隙和配合 2. 检查汽车惯性损伤 3. 检查来自乘客与行李的损伤 汽车钣金 9.2 车身测量 车身测量的意义 ?诊断车身技术状 况 ?指导车身维修。 汽车钣金 车身测量基准 汽车钣金 车身测量参数的确定 （ 1 ）标准参数法 参数法以图纸或技术文件中的规定来 体现基准目标。以图纸规定为基准的参数 法在测量中，定向位置要求，用点与点之 间的距离来体现；对称性要求，用模拟轴 线 ( 或点 ) 与实际对称轴 ( 或点 ) 的相对位置 来体现。 （ 2 ）对比参数法 对比法以相同汽车车身的定位参数来体 现基准目标。 汽车钣金 车身变形的测量方法 1 ．测距法的应用 测量中心距 ( 也称测距法 ) 可以直接获得定向位置点 与点的距离，是最简单、实用的一种测量方法，它主要 通过测距来体现车身构件之间的位置状态。测距法所使 用的量具是钢卷尺、专用测距尺等。 汽车钣金 汽车钣金 汽车钣金 2 ．定中规法的应用 当车身或车架与汽车纵轴线的对 称度发生变化时，就很难用测距法对 变形作出准确的诊断。如果使用定中 规法，就可以比较好地解决这类测量 问题。