42米现浇箱梁贝雷支架施工技术设计方案.pdfVIP

第一节 工程概况 一、概述 1、工程概述 株洲湘江四桥距株洲市一水厂取水口下游约500m ，西起泰山路与长江南路 交点，跨湘江，东至株洲市芦凇区，接建宁大道。其中河东岸引桥高架跨越沿江 南路、建设路后与建宁大道平交，河西岸引桥高架跨越滨江南路后与长江南路平 交，另外河西岸设有半互通式立交将大桥与滨江南路相互联接。 桥梁部分孔径布置（由西向东）为：12×20m （现浇连续箱梁）＋7×46m （顶 推连续箱梁）＋75m ＋2×140m ＋75m （三塔部分斜拉桥）＋4×42m （现浇连续 箱梁）＋5×20m （现浇连续箱梁），桥梁总长1265.2m。 株洲四桥建成后，大大缓解了株洲一桥交通压力，缩短了芦淞区至天元区 跨江的往来交通，从而减低了机动车辆的耗油量，这样，能大大改善株洲城市的 空气质量。 2、工程地质 42m 跨现浇箱梁横跨东岸滨江南路和建设路，城市路面经过水泥混凝土硬 化，地基承载力较好。通过株洲地税三分局部分地表面有20cm 左右水泥混凝土 路面，仅少部分地表为土层。该桥位从上往下的地质情况为，首先为 1.28 m ～ 5.10 m 的填筑土，承载力较低；再是5.12 m ～6.10m 粘土层，容许承载 220 ～ 260 Kpa ；最后进入弱风化泥质粉砂岩和弱风化砂砾岩，厚度17.80 m ～25.17m ， 容许承载 1200 ～1500 Kpa ，桥梁的基础奠基于此层上面。 3、水文特征 湘江自南向北贯穿株洲市，较大支流的枫溪港、白石港迂回曲折于河东汇 入湘江，水情较为复杂。在市区内有株洲水文站，水文系列较长，湘江干流最高 水位一般出现在4～7月，主要受洪水径流控制。根据株洲水位站质料统计，多 年平均水位30.61m（85黄海系统），历年最高水位实测最高值为42.59m（1994 年6月18 日，56黄海系统），实测最大流量20200m /s （1964年6月）；实测 3 最低水位27.51m （1998年 11月 13 日），实测最小流量101m/s （1966年9 3 月）。正常水位为 29.44～31.96m。年最高水位一般出现4～7 月，年最低水位 出现在12～2月。总之，该桥位处水资源比较丰富，能够满足上部结构的施工。 4、气象特征 株洲市地处亚热带季风湿润气候地区。气候温暖，四季分明，雨水充沛， 生长期长。 据株洲市气象站1954～2000年质料统计，多年平均降水量1410mm ，最 大年降水量 1912.2mm（1954年），最小年降水量932.8mm （1986年）。全年 雨水集中在3～7月，汛期（4～9 ）降雨量占全年70%左右，梅雨季节4、5、6 三个月，降雨量占全年40%以上，多年平均蒸发量在900mm以上。多年平均气 温 17.4℃，多年极端最高气温40.4℃（1963年9月1 日），多年极端最低气温 40.4℃（1991年12月29 日）。株洲市区多年平均风速2.2m/s ，风向冬季为西 北风，夏季多为南风。 5、施工重点及难点 重点：确保支架预压安全。难点：滨江南路和建设路上交通繁忙，车流量 大，过往行人比较多，给安全施工带来巨大挑战。拟在两条主干道上方的贝雷桁 架下面满部安全网，并在醒目位置悬挂安全警示牌。 6、箱梁的结构形式 箱梁为分离式双箱单室斜腹板截面，半幅全宽 1375cm ，单箱底板宽 638cm ，顶板悬臂长320cm （内侧300cm ），底板中心线处梁高250cm ，底板 厚度25cm ，腹板厚度40cm （根部80cm ），顶板厚度28cm ，通过改变腹板内 外侧高形成桥面横坡。支座处箱梁设横隔板（中横梁厚 120cm ，边横梁厚 100cm），另在各跨1/4桥跨处设置30cm厚的横隔板。所有的横隔板都在箱梁 底的中心线位置设置直径为70cm的过人圆洞。 每跨箱梁各设两个 GPZ(Ⅱ)型系列盆式橡胶支座，边跨端支座采用 GPZ(Ⅱ)4型，中支座采