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北京市五环路(二期)工程 1#合同 C 线匝道桥箱梁模板设计计算书 一、 明： 1 、本合同工程主要为京原路立交，立交桥梁由 3 座主桥、8 座匝道桥、1 座通道桥、2 座跨河桥组成。C 线匝道桥上跨五环主路，桥梁结构主要为钻孔灌 注桩基础、承台、圆形墩柱、盖梁、肋板式桥台及现浇预应力混凝土连续箱梁及 预制预应力混凝土 T 梁。本工程设计单位为北京市市政工程设计研究院、建设 单位为北京市首都发展有限责任公司、施工单位为北京鑫实路桥建设有限公司、 监督单位为北京市建设工程质量监督总站市政工程监督站、监理单位为江苏华 宁交通工程监理公司证结 线形顺。为保直、美观，砼外观颜色一致，不出蜂窝 麻面，我项目经理部在施工中采用大模板，并严格按照《公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-200)》及有关手册资料进行模板设计及计算。 2、本工程所用支架为常用 WDJ 碗扣支架，根据资料所提供的数据，Ф48× 2 2 3.5 钢管截面积 489 mm ，允许承载力为 205 N/ mm ，单位质量 0.0384KN/m。 由于碗扣支架为租用，所以各种杆件须经严格挑选才能使用。鉴于租用支架以 前使用过，所以对于碗扣支架的塑性变形可忽略不计。模板采用 5cm 厚木板， 内衬 1.2 厘米厚光面复合板。 3、预拱度按设计要求设置。 二、计算荷载 1、 荷 载： 3 P1 、模板、拱架和支架自重：木材容重：6000N/m ； P2 、新浇砼容重：25KN/m3 ； P3 、施工人员和施工材料、机具行走运输和堆方荷载： 模板及直接支承模板的小棱，均布荷载取 2.5Kpa，另以集中荷载2.5KN 进 行验算； (1) 计算直接支承模板的小棱，均布荷载取 1.5Kpa ； (2) 计算支架立柱及支承拱架和其它结构，均布荷载取 1.0Kpa。 P4 、振捣砼产生的荷载(作用范围在有效压实高度之内) ： (1) 对于水平面模板为 2.0Kpa ； (2) 对垂直面模板为 4.0Kpa ； P5、新浇砼对模板侧面的压力： (1)采用内部振捣器，根据实际灌注条件及以往施工经验，对于直径Φ 150 以内墩柱砼，浇注速度为 V=6m/h 左右，即取 V=6m/h 。而对于浇筑闭合框 架砼，由于砼方量大，钢筋较密，浇筑时间较长，根据以往经验，对于高度在 6m 以内的大体积砼，浇筑速度一般在 V=0.3m/h 以内(其中考虑到泵车输送砼 的单位时间量)，那么，新浇筑的普通砼作用于模板的最大侧压力 Pmax=0.22γt β β V1/2 0 1 2 Pmax--新浇筑砼对模板的最大侧压力(Kpa) ； β —混凝土坍落度修正系数。坍落度 11-15 厘米时 K=1.15。 1 β —外加剂影响修正系数。不掺外加剂时 K=1.0，掺缓凝作用外加剂 2 时 K=1.2 ； 3 γ—砼的容重(25KN/m ) ； t —新浇筑混凝土初凝时间(h)，t =200/(T+15)，T 为砼入模时的温度 0 0 (℃) ； V—砼浇注速度(m/h) ； P6 、倾倒砼时产生的水平荷载： 2.0Kpa(泵送砼)。 P7 、其它荷载(1 Kpa)。 2 、根据《桥规》要求，底模刚度(即挠度)组合 P +P +P