2019年公路桥梁养护规范与技术状况评定.pptVIP

技术状况评定思路 ? 梁式桥根据受力形式分为：简支梁、悬臂梁、连续 梁、连续刚构、 T 型刚构、刚架桥。 ? 拱桥根据主拱圈材料分为：圬工拱桥、钢筋混凝土 拱桥、预应力钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥、钢结构 拱桥。 ? 其中圬工拱桥包括：石拱桥和混凝土拱桥； ? 钢筋混凝土拱桥包括：板拱、肋拱、箱形拱；双曲 拱；刚架拱；桁架拱； ? 钢管混凝土拱桥包括：系杆拱；拱桁组合体系。 评价工作的分类实施 桥梁构（部）件技术状况评定等级 等 级 部 件 1 2 3 4 5 重 要 部 件 完 好 、 良 好 较 好 较 差 差 危 险 一 般 部 件 完 好 、 良 好 较 好 较 差 差 《公路桥梁技术状况评定标准》综合评定方法 在对桥梁各组成部件的评定当中采 用扣分制，值域采用百分制。 对桥梁的构件按照功能不同分为三 类：桥面系、上部结构、下部结构。对 三类构件分别进行分项评分，再进行汇 总，得到最终的评分。 上部结构构件技术状况评定 —— 以简支梁上部结构为例说明 1. 蜂窝、麻面 2. 剥落、掉角 3. 空洞或孔洞 4. 保护层厚度 5. 钢筋锈蚀 6. 混凝土碳化 7. 腐蚀（氯化物的渗入、碱硅反应、硫酸盐侵蚀、 酸侵蚀、冻融作用） 8. 裂缝 9. 跨中挠度 10. 构件变形 11. 结构位移 1. 蜂窝、麻面 2. 剥落、掉角 3. 空洞或孔洞 4. 保护层厚度 4. 保护层厚度 5. 钢筋锈蚀 例：上部结构评定 《公路桥梁技术状况评定标准》 技术状况评定模型方法 参考国外的评价方法并结合国内桥梁技术状况评价特点， 在对桥梁各组成构件的评定中采用扣分制，值域采用百分 制。 对各个部件的不同病害类型采用等级不同，扣分不同的 方式进行评价。 构件各病害损坏扣分值 构件技术状 况等级数量 1 类 2 类 3 类 4 类 5 类 3 类 0 15 35 —— —— 4 类 0 25 45 65 ―― 5 类 0 25 50 75 100 十二、全桥技术状况指数（ BCI ） 《公路桥梁技术状况评定标准》 全桥评定 7 、桥梁结构材料主要缺陷 混凝土材料主要缺陷 钢结构材料缺陷 砖石材料主要缺陷 9 公路桥梁维修加固对策 ? 依据检查结果，桥梁技术状况等级评定分为一至五类，各类桥梁的 处置对策是 ： ? 一类桥：技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护。 ? 二类桥：技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养。 ? 三类桥：技术状况处于较差状态，个别重要构件有轻微缺损或部分次要 构件有较严重缺损，但桥梁尚能维持正常使用功能。 ? 四类桥：技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次 要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但 尚未直接危及桥梁安全。 ? 五类桥：技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承 载能力明显降低并直接危及桥梁安全。 9.1 不改变承载能力的桥梁维修对策 ? 实践表面，所有侵蚀混凝土和钢筋的作用都需要有水作介质。另一方面， 几乎所有的侵蚀作用对混凝土结构的破坏都与侵蚀作用引起的混凝土膨胀， 最终导致混凝土的开裂有关。而且当混凝土结构开裂后，腐蚀速度将大大 加快。形成导致混凝土结构的耐久性进一步退化的恶化循环。因此，对新 建结构而言，提高混凝土结构耐久性的基本途径是增强混凝土的密实度， 防止和控制混凝土开裂，阻止水分的侵入；加大混凝土保护层的厚度，防 止由于混凝土保护层碳化引起钢筋钝化膜破坏。对于在役结构而言，提高 混凝土结构耐久性的基本思路是在清除病害根源的基础上，封堵裂缝，修 补破损混凝土；增设防水层，防止水分的侵入。 ? 公路桥梁维修是对危害桥梁结构正常运营的部分进行的保养、修缮工作。 公路桥梁的缺陷多种多样，依据其部位的不同，总结旧桥维修对策分类如 下： 公路桥梁养护规范 与技术状况评定 标准 讲座 交通运输部公路科学研究院 2011 年 3 月 江苏 镇江 1 桥梁养护工作流程 《公路桥涵养护规范》 2004 《公路养护技术规范》 《公路桥梁技术状况评定标准》