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江苏汽车技师学院 —— DEXRON? Ⅱ 型油。 F 型自动变速器油摩擦系数比 DEXRON? Ⅱ 高。在 F 型中静摩擦系数比动摩擦系数大，在 DEXRON? Ⅱ 型中正相反。 如果将福特 F 型自动变速器油用于指定使 用 DEXRON? Ⅱ 型自动变速器时，会发生制动 器和离合器快速接合，以及换挡冲击现象。 如果将 DEXRON? Ⅱ 用于指定使用 F 型自 动变速器油的自动变速器时，制动器和离合器 的接合时间会延长，这会引起制动器和离合器 打滑，加速离合器片磨损。 因此，为保证装有自动变速器汽车良好的 江苏汽车技师学院 工作性能和低的使用与维修成本，必须在汽车 使用维修过程中，加注汽车原生产厂家规定或 推荐的自动变速器油。 2. 加油方法及油面高度的检查 每台自动变速器的加油量都有明确规定。 总的原则是当自动变速器内部的液力变矩 器、各处油道和液压缸均充满油液后，变速器 油底壳中的油面高度不应高于行星齿轮机构旋 转件的最低位置，同时又必须高出阀体与自动 变速器壳体安装的接合面。 这样可避免在使用中剧烈的搅油产生气泡 进入油液，加速油液的氧化失效；同时又可防 江苏汽车技师学院 汽 车 电 子 控 制 技 术 电子控制自动变速器 江苏汽车技师学院 自动变速器的使用 一、 电控自动变速器的选挡杆的使用 自动变速器是由驾驶员通过驾驶室内的操 纵手柄来操作的。 操纵手柄有拉钮式和拨杆式两种。 拉钮式的一般布置在仪表盘上，拨杆式的 布置形式有两种，一种布置在转向柱上，另一 种布置在地板上。 目前，绝大多数自动变速器挡位的设置数 目及操纵手柄上各挡位的位置如 图 43 所示。 江苏汽车技师学院 自动变速器操纵手柄挡位的意义与手动变 速器的变速杆不一样。 手动变速器变速杆拨至某一挡位，也就是 变速器实际工作所处的挡位。 但自动变速器操纵手柄只是改变液压控制 系统中的手动阀的位置，除了倒挡、驻车挡和 空挡由它确定外，其实际工作的前进挡位还取 决于车速和节气门的开度等因素。 认识自动变速器操纵手柄挡位的含义，是 正确使用自动变速器的前提。 1. 驻车挡 (P 位 ) 江苏汽车技师学院 驻车挡 (P 位 ) 在停放车辆时使用，自动变 速器操纵手柄置于 P 位时，自动变速器齿轮处 于自由转动状态，不传递动力； 同时，通过锁止机构将变速器的输出轴锁 止，可防止车辆移动。 P 位只能在汽车停稳后才能挂入，否则就 容易损坏驻车锁止机构。 为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入 P 位， 在 P 位联动杆上设有位置锁止板，因此需将操 纵手柄上的锁止按钮按下才推入 P 位。 2. 空挡 (N 位 ) 江苏汽车技师学院 空挡 (N 位 ) 当操纵手柄置于 N 位时，自动变 速器齿轮处于空转状态，不传递动力。 这一点与 P 位相同，但 N 位没有锁止变速器 输出轴的作用。 3. 前进挡 (D 位 ) 前进挡 (D 位 ) 在起步和一般行驶时使用。 当操纵手柄置于 D 位时，自动变速器可根 据车速和节气门的开度自动换挡。 对于有 4 个前进挡的自动变速器， 3 挡为直 接挡， 4 挡为超速挡。 超速挡可以通过超速挡开关关闭，以阻止 自动变速器升入超速挡。 江苏汽车技师学院 4. 倒车挡 (R 位 ) 倒车挡 (R 位 ) 在倒车时使用。 当置入 R 位时，变速器输入轴与输出轴转 向相反。 R 位也只能在汽车停稳后才能挂入，否则 就容易损坏变速器。 为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入 R 位， 在 R 位连动杆上也设有位置锁止板，因此需要 将操纵手柄上的锁止按钮按下才能推入 R 位。 5. 前进低挡 2 挡 (S 位 ) 前进低挡 2 挡 (S 位 ) 有的汽车自动变速器标 为“ 2 位”。 江苏汽车技师学院 当操纵手柄置于 S 位时，变速器在前进挡 1 、 2 挡之间自动变换。 操纵手柄在 S 位时与 D 位时的区别是： S 位 下获得的发动机各挡转速较高，可以有较大的 动力性，较适用于长坡路和坏路行驶； 此外，它还可以使自动变速器逆向传递动 力，实现发动机制动。 6. 前进低挡 1 挡 (L 位 ) 前进低挡 1 挡 (L 位 ) 有的汽车自动变速器标 为“ 1 位”，当操纵手柄置于 L 位时，自动变速 器被锁定在 1 挡时，只能在该挡行驶无法升入 高挡。 江苏汽车技师学院 操纵手柄在 L 位时与 D 位时的区别是： L 位 下可以获得更大的动力性，较适用于陡坡和坏 路行车； 此外，它还可以使自动变速器逆向传递动 力，获得的发动机制动力比较大。 二、 电控自动变速器的控制开关的使用 电控自动变速器除了可用操纵手柄进行换 挡控制外，还可以通过操纵手柄上或汽车仪表 板上的一些控制开关来进行一些其他的控制。 不同车型的自动变速器，控制开关的数量 和名称不尽