嘉福路道路工程（K0+000～K0+400）电照施工图设计说明.docVIP

嘉福路道路工程（K0+000～K0+400） PAGE 2 PAGE 1 照明施工图设计说明 一、工程概况及照明设计范围 1. 工程概况 嘉福路道路工程总长约2512.620m，采用城市次干路标准设计，设计时速40km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。本次设计为其中一标段，设计范围为K0+000～K0+440。车行道路面为沥青材质。 2. 设计范围 1)道路照明系统 2)灯具的安全接地系统 3)照明的供电系统 二、设计依据及采用标准规范 1. 合同依据 根据设计合同及甲方提供的相关资料 2. 采用标准规范 1)《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2015 2)《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012 3)《低压配电设计规范》 GB50054-2011 4)《20KV及以下变电所设计规范》 GB50053-2013 5)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2016 6)《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012（2016年版） 7)《供配电系统设计规范》 GB50052-2009 8)《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010 9)《电力工程电缆设计标准》 GB50217-2018 10)《LED城市道路照明应用技术要求》GB T31832-2015 11)《道路照明用LED灯性能要求》GBT24907-2010 12) 设计合同及甲方提供的相关资料。 13) 本院其他专业提供的相关资料 三、对上阶段论证及审查意见的执行情况 本工程上阶段无照明相关意见。 四、供配电系统 1. 负荷等级及供电电压 本工程道路照明负荷等级为城市三级用电负荷，计算容量约为15.9kW（其中预留有道路照明、景观及交通信号等容量）。 各照明回路采用AC380/220V供电，LED单灯在开关电源后采用DC24V供电。 2. 供电电源及变压器选择 本工程道路照明设备采用专用室外箱式变电站和配电箱供电，配电箱低压出线采用220/380V电压，三相供电。考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本工程于蒋家坪隧道于洞口设置一台箱式变电站，本次道路照明负荷暂考虑接入该箱变低压回路，最终以现场实际情况确定电源接入点。布置位置详平面图及供电区位图，具体参数详其配电系统图。配电箱防护等级要求不低于IP55，并应通风良好。 3. 配电方式 路灯箱变的供电半径按600米左右控制，要求正常运行情况下，照明灯具端电压应为额定电压的90%~105%。 4. 无功补偿 LED光源自身功率因素较高，无需单灯补偿；在箱变内在设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.93以上。 5. 电能计量 供电系统按照不同用电性质(照明、交通信号等)实现用电计量采用低压集中计量和分度计量相结合的方式。 五、照明系统 1. 主要设计标准和参数 根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路部分照明参数计算如下： 道路照明标准表 级别 道路名称 平均亮度Lav(cd/m2) 眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值 环境比SR最小值 均匀度Lmin/Lav 平均照度Eav 均匀度 Emin/Eav 功率密度LPD(W/m2) 次干道 嘉福路 1.5 10 0.5 0.4 20 0.4 0.8 道路照明设计参数表 级别 道路名称 平均亮度Lav(cd/m2) 眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值 环境比SR最小值 均匀度Lmin/Lav 平均照度Eav 均匀度 Emin/Eav 功率密度LPD(W/m2) 次干道 嘉福路 1.5 10 0.5 0.4 22.4 0.4 0.5 人行照明标准表 道路等级 级别 路面平均照度 维持值(lx) 路面最小照度 维持值(lx) 最小垂直照度维持值(lx) 最小半柱面照度维持值(lx) 次干路 2 10 2 3 2 人行照明设计参数表 道路等级 级别 路面平均照度 维持值(lx) 路面最小照度 维持值(lx) 最小垂直照度维持值(lx) 最小半柱面照度维持值(lx) 次干路 2 10 2 3 2 交会区照明标准值 交会区类型 路面平均照度维持值 LX 照度均匀度 眩光限制 主干路与主干路交会 50 0.4 在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm 主干路与次干路交会 50 主干路与支路交会 50 次干路与次干路交会 30 次干路与支路交会 30 支路与支路交会 20 道路交汇区照度