佛山市中心组团首的期人行立交的规划的方案.pptVIP

佛山市中心组团首期人行立交规划方案 佛山市规划局 2019年3月  概述 背景 城市人行立交的建设对提高车辆运行速度、实现人车分 流、改善道路交通拥挤及混乱状况、保证行人过街安全、提 高城市居民步行质量等有良好的交通和社会效益。 本规划以《佛山市中心组团道路网规划深化设计》为契 机,以构筑佛山市中心组团“完善行人系统,“以人为本 的交通空间”为主要目标,结合中心组团交通现状、道路网 规划建设以及相关道路改造交通管制措施,给出中心组团首 期人行立交规划布局方案  概述 研究范围 禅城区(不包 括南庄镇吉利 涌以南部分) 研究年限 近期 2019-2019年 2019-2020年 0 禅城区街道图  二、规划布局 规划原则 人行横道或过街立交的间距视道路等级、功能定位及行人过街流量而定,宜为300-500m ≯人行天桥或地道的出入口处应规划人流集散用地,其面积不宜小于50m2: 充分考虑四周建筑物设置和布局特点,充分协调人行地道出入口与建筑物出入口 行人过街设施规划应保证步行交通的连续性,防止无故出现步行系统中断 过街通道宽度应根据规划人流量确定,且不得小于3m 考虑以机械代步裝置(自动电梯)解决垂直交通的可能,梯道口附近应设有醒目的标志 不考虑自行车骑行,设置建设条件允许时应考虑自行车、轮椅、童车的推行,单独或结合