马头-峰峰交通桥单片梁梁检测方案.docx

马头-峰峰交通桥30mT梁 承载力检测方案 中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院 2012年 4月 5日 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document \h 第一章 概 述 1 一、概况 . 1 二、试验目的 . 1 \o Current Document \h 三、试验依据 . 1 \o Current Document \h 第二章 静载试验 2 \o Current Document \h 一、静力试验荷载确定原则 . 2 \o Current Document \h 二、加载试验项目 . 3 \o Current Document \h 三、加载范围 . 4 \o Current Document \h 四、测量仪器与方法 . 6 \o Current Document \h 五、静力试验规则 . 6 \o Current Document \h 六、注意事项 . 6 第一章 概 述 一、概况 1、 本桥5X 30m位于成峰公路上，中心桩号 K0+410.67，与渠道交角90度，南 水北调干渠桩号为K28+504桥梁上部结构横向为6片预应力混凝土 T梁，先简支后 连续。桥梁平面位于半径 R=4000m勺圆曲线上，纵断面位于 R=ii000m勺竖曲线上。 下部结构采用柱式墩，墩台采用摩擦桩基础，墩台径向布置。 2、 设计荷载：公路-I级 3、 桥梁宽度：2 X (0.5m墙式护栏+12.0m行车道+0.5 m墙式护栏)+0.5m中央分 隔带。 4、 抗震设防烈度： 7 度，地震动峰值加速度： 0.15。 5、 环境类别： I 类环境。 二、 试验目勺 通过测定马头 -峰峰交通桥右 5-3、右 5-4、左5-4 等三片梁在试验荷载作用下勺 控制截面应力和挠度，并与理论计算值比较，以检验该桥右 5-3、右 5-4、左 5-4 单 片梁勺强度、刚度和抗裂性是否满足设计要求。 三、 试验依据 1 、建设单位提供勺设计图纸等相关资料； 2、 《公路桥梁承载能力检测评定规程》 (JTG/T J21-2011 )； 3、 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 ； 4、 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)； 5、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004)； 6、 《大跨径混凝土桥梁勺试验方法》 (最终建议)； 7、 《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004); 8、 《河北省公路桥梁检查管理办法》 (冀交字【 2002】172 号)； 9、 《桥涵工程试验检测技术》 (人民交通出版社， 2004.11)； 第二章静载试验 单片梁静载试验是对选定的单片梁进行等效荷载试验，对试验荷载作用下构件的 内力与变形进行测量，从而确定其承载能力。为了保证成峰公路建成后运营的可靠性， 在桥梁预应力组合T梁吊装施工之前，选取该桥左 5-3、右5-4、左5-4进行单片梁 静载试验，判断单片梁的强度及刚度是否满足设计要求，对试验梁的承载能力进行评 价。 一、静力试验荷载确定原则 就某一加载试验项目而言，其所需加载车辆的数量，根据设计标准活载产生的该 加载试验项目对应的控制截面内力或变位等的最不利效应值，按下式所确定的原则等 效换算而得： SStat 0.95 n 1.05 S(1 ) 式中： n：静力试验荷载效率系数； Sstat :试验荷载作用下，某一加载项目对应的控制截面内力或变位等的最大计 算效应值； S:设计标准活荷载不计冲击荷载作用时产生的该加载试验项目对应的控制截面 内力或变位等的最不利计算效应值； (1 +卩)：设计计算取用的动力系数 表1荷载效率系数汇总表 结构形式 试验项目 设计弯矩 (kn- m 试验弯矩 (kn- m 效率系数n 右5-3T梁 单片梁12m均布加载 3175.396 3119.999 0.98 右5-4T梁 单片梁12m均布加载 3082.696 3060.000 0.99 左5-4T梁 单片梁12m均布加载 3082.696 3060.000 0.99 、加载试验项目 该梁试验项目为: 应力 T梁L/4、L/2、3L/4断面梁底应力及跨中梁侧面五等分点应力 具体测点布置见图1、2、3。 支点 L/4 L/2 3L/4 支点 X. 、 1- ) C 1 ” b c b c 图1应变测点纵向布置图 图2应变测点横断面布置图 挠度 T梁L/4、L/2、3L/4断面腹板对应位置处挠度、支点沉降。 具体测点布置见图4。 支点 L L 3L 支点 图3挠度测点纵向布置图 1 ~~T 图4 L/4、L/2、3/4L挠度测点横向布置图