3-1-2-2丰田卡罗拉燃油供给系统.docVIP

PAGE 77 - 第 周教案 项 目 项目三、丰田卡罗拉发动机故障检测 任 务 任务1：丰田卡罗拉发动机的基本构造与原理 子 任 务 子任务2燃油供给系统 课 题 燃油供给系统的结构与作用(二) 课时安排 4课时 第1﹒2课时 燃油供给系统的组成及工作过程 理实一体化 第3﹒4课时 燃油供给系统各主要零部件的结构 理实一体化 教学目标 知识目标 掌握丰田卡罗拉发动机燃油供给系统的结构与作用 能力目标 正确认识丰田卡罗拉发动机燃油供给系统的结构与作用 情感目标 培养学生接受新事物的能力 教学重点 丰田卡罗拉发动机燃油供给系统各传感器的结构与作用 教学难点 丰田卡罗拉发动机燃油供给系统各传感器的结构 教 具 丰田卡罗拉发动机实训台4台 教学方法 讲授、讨论 教学过程（第3﹒4课时） 授课班级 14级汽修（1）（2）班 授课日期 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 时间分配 组织教学 知识复习 新课导入 新 课 讲 授 新 课 讲 授 新 课 讲 授 课堂小结 作业布置 一、组织教学，清点人数 1.检查学生出勤情况和上课准备情况。 2.准备上课物品。 3.强调课堂纪律。 二、知识复习 1.燃油供给系统的作用是什么?分别由哪些部件组成? 2.燃油流量传感器的作用是什么，它有哪几种形式? 三、新课导入 上节课我们共同学习了丰田卡罗拉电控汽油发动机燃油供给系统，掌握了燃油供给系统的组成和工作过程。这节课我们共同学习一下丰田卡罗拉电控汽油发动机的燃油供给系统各部件的结构与作用。 四、新课讲授 （一）油箱 油箱用以存储汽油，油箱的数目及容量随车型不同而不同，普通汽车具有一个油箱，越野汽车常有主、副两个油箱，以适应军用要求。一般油箱的储备单程即储存的燃油可供汽车行驶的单程为300~600 km。 （二）燃油滤清器 燃油滤清器安装在燃油泵之后的高压油路中，其功用是滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损，以保证发动机正常工作。一般汽车每行驶20 000~40 000 km或1~2年，应更换燃油滤清器。更换燃油滤清器时，应首先释放燃油系统压力，并注意燃油滤清器壳体上的箭头标记为燃油流动方向。 （三）电动燃油泵 1.电动燃油泵的类型 电动燃油泵是一种由小型直流电动机驱动的燃油泵，其作用是给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。电动燃油泵的电动机和燃油泵连成一体，密封在同一壳体内。 电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种类型。 内置式电动燃油泵安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单等优点，应用更为广泛。有些车型在油箱内还设有一个小油箱，并将燃油泵置于小油箱中，这样可防止在油箱燃油不足时，因汽车转弯或倾斜引起燃油泵周围燃油的移动，使燃油泵吸入空气而产生气阻。 2.电动燃油泵的结构 ①涡轮式电动燃油泵。 涡轮式电动燃油泵主要由油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。 ②滚柱式电动燃油泵。 滚柱式电动燃油泵主要由油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端一般都安装阻尼减震器，这使燃油泵的体积增大，所以滚柱式电动燃油泵一般安装在汽油箱的外面，属外置式电动燃油泵。 3.燃油泵控制电路 燃油泵的基本控制要求:只有在发动机处于运转状态时，燃油泵才泵油;发动机不运转，即使接通点火开关，燃油泵也不应工作。电控燃油喷射系统常见的燃油泵控制电路主要分为3种类型。 ①ECU控制的燃油泵控制电路。 ②油泵开关控制的燃油泵控制电路。 ③油泵继电器控制的燃油泵控制电路。 4.燃油分配管 燃油分配管安装在发动机进气歧管上部，其功用是固定喷油器和燃油压力调节器，并将燃油分配到各个喷油器，其结构右图所示。 5.燃油压力调节器 (1)燃油压力调节器的结构 燃油压力调节器通常安装在燃 油分配管的一端，其结构右图所示， 主要由膜片、弹簧、回油阀等组成: 膜片将调节器壳体内部分成两个室， 即弹簧室和燃油室;膜片上方的弹簧 室通过软管与进气管相通，膜片与 回油阀相连，回油阀控制回油量。 (2)燃油压力调节器的功用及工作原理 在电控燃油喷射系统中，ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。但在喷油器的结构、尺寸一定时，如果燃油分配管内的压力不同，则喷油器在单位时间单的喷油量也不相同。因此，要保证燃油喷射量的精确控制，必须保持恒定的喷油压差。所谓喷油压差是指燃油分配管内的燃油压力与进气歧管内气体压力的差值。进气歧管内气体压力是随发动机转速和负荷的变化而变化的，要保持恒定的喷油压差，必须根据进气歧管内压力的变化来调节燃油压力。 燃油压力调节器的功用就是使燃油分配管内的燃油压力与进气歧管内的气体压力之差保持恒定，一般为250~300 kPa。另外，燃油压