关于太原市汽车销售市场的调查.pdfVIP

太原工业学院 专业技能应用实践实习报告 实习地点 实习时间 系 部 班 级 姓 名 学 号 成 绩 指导老师 年 月 日 关于太原市汽车销售市场的调查 经历了 2009 年的汽车市场井喷，2011 年得萎靡不振。今年年初国内车市遭遇 依旧 “刹车”不前，销量不管同比还是环比都连续下降，无疑，政策面的刺激力 度减弱，加上库存激增、部分消费力被提前消耗等因素，使得上年初与 09、10 年相比落差很大，而接下来的汽车市场任然迷离，对于宏观经济环境、库存、车 价等热点问题，我们还是在迷雾中。 老百姓买车看什么 一、购买价位 说老百姓有钱了，没错，随着中国经济的不断发展，老百姓兜里都有了一定的 储蓄。但说到买车买房这样的重头，老百姓首先看重的还是价格，这是最基本得 前提。你的车再好，我没钱，买不起，那又有什么用。据调查，89.7%的消费者 买车都先看重汽车的价位，只有 10.3%的消费者是奔着那辆车去的。 二、性价比 你以为消费者会关注排量、天窗、六喇叭、倒车雷达、电加热座椅车窗？消费 者更看重的是空间、油耗、刹车距离。消费者不是傻子，他们知道自己需要什么 车。就像有的人手头上有钱了，但自己只是个普通上班族，所以他为自己配了辆 QQ 车。还有的人住郊区，交通不是那么便利，但是生活条件好了，他需要一辆 车为自己代步，但平时用到车又少，所以他为自己买了辆小面包，它有足够的空 间让自己可以载上家人出游，又可以在搬家的时候起到作用。 三、汽车车型 有的人买爱车完全是看车型，喜欢这个车型就定了，那是钱多烧的慌，一辈 子换车就像换手机一样，看烦了就再买一个，咱老百姓不行呀，咱这工薪族换个 手机还要掂量掂量。普通老百姓买个车就打算用一辈子，要是看着外形不顺眼，。 一辈子也得看。另外中国人还都爱面子，不像外国已经发达到车仅仅是代步工具 而已，开车出去更多的时候是让人看的，所以考虑完价格、性能，还要满足外观 需求，要符合大众审美观，但是又不能满大街跑的审美疲劳。 四、售后服务 我认为售后应该包括售后站的服务态度、技工水平、小零件费用、售后站多少 及远近。除了汽车发烧友或者学习汽车机械之类的人，我想大多数人开车不会修 车，甚至有很多人不会换备用胎，不知道经常看看机油、水位等，一旦车子抛锚， 只有坐以待毙。有时候，一个很小的毛病可能会让车主耽误重要的行程、出现重 大的事故、或者起码丧失美好的心情。小毛病什么车都会有，宝马、宾利也不例 外，只是要看它出现的概率。车厂家在某个地区的售后站态度好，可能直接带动 车友口口相传，那个地方的销量就会特别高。这样的现象比比皆是，我们经常发 现某个地区某种车型销量偏高，而换个地方则十分惨谈，一方面是因为经销商的 销售能力，还有是因为售后口碑。所以售后服务是吸引消费者购买的重要因素。 2011 汽车市场的惨淡 一、经济环境难以好转 从调查获得的数据我们看到，今年 3 月份汽车整体市场及各细分市场产销量 均较 1、2 月份有所下滑。从历年的汽车产销情况来看，3 月份汽车产销情况大 多低于 1、2 月份，属于周期性波动，但是 4 月情况依然不妙，来自经销商的担 忧已经蔓延开来。 可以预想，楼市下跌的影响力将继续制约车市的提升。因为除了厂家年初过于乐观， 导致的产量过剩的后果，宏观经济的杀伤力也更大。现在大家都在担心经济的不稳定，而这 个不稳定来自房地产为代表的失落。因为房地产价格下降，价值缩水，人们心目中的这种虚 拟财富的贬值带给消费行为的压制。楼市下跌，股市也就跟着不振，车市要想独树一帜就很 难了。 二、库存压力与日俱增 国内汽车分析师向寒松表示，1、2、3 月份是传统的旺季，在汽车产量猛然 增加的时候，旺季的需求本来应该居高不下，但今年却也没有明显的增加。这是 因为厂家和市场没有保持一致性，生产的刚性下，市场容量没有同步增加。这一 溢出效应导致了巨大的库存，就像水已经过满，一有风吹草动就翻起浪，增加业 界的担忧。 一般来说，销量大的经销店，其库存占据销量的一半，