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单作用液压缸 ? 在单作用液压缸 中,工作油液仅 流入无杆腔。进 入无杆腔的工作 油液可在活塞表 面建立压力,从 而使液压缸活塞 杆伸出。在复位 弹簧、活塞杆重 量或外力作用下, 液压缸活塞杆回 缩。 柱塞缸 ? 在柱塞缸中, 活塞和活塞 杆构成为单 一执行元件。 由于柱塞缸 结构限制, 其活塞杆回 缩仅可在外 力作用下完 成,因此, 柱塞缸通常 只能竖直安 装。 双作用液压缸 ? 在双作用液压缸中, 工作油液既可流入 无杆腔,也可流入 有杆腔,因此,双 作用液压缸可以双 向作功移动。 对于单端活塞杆的 双作用液压缸,由 于有杆腔与无杆腔 的面积不同,因此, 对于活塞杆伸出和 回缩过程,输出力 和运动速度是不同 的。 双作用液压缸,带终端缓冲 ? 带终端缓冲的液压 缸可平稳地降低液 压缸终端速度,防 止在行程终端产生 硬冲击。在液压缸 活塞到达行程终端 之前,缓冲柱塞可 减小出油口截面积, 最后则完全将其关 闭,此时,工作油 液只能通过可调节 流阀。 终端缓冲( 1 ) ? 在缓冲长度内, 工作油液只能 通过可调节流 阀。 这种缓冲方式 适用于液压缸 运动速度的范 围为 6 ~ 20 m/min 。对于高 速运动液压缸, 应使用辅助缓 冲装置或刹车 装置。 终端缓冲( 2 ) ? 当液压缸活塞 杆回缩时,单 向阀开启,即 可调节流阀旁 通,此时液压 缸活塞杆以最 大速度回缩。 终端缓冲 DEMO ? 图示为液压缸活塞杆从中位伸出至行程终端 位置(带终端缓冲)。在液压缸活塞杆回缩 过程中,单向阀开启。 动画演示缓冲活塞在出油侧建立一定压力后, 溢流阀开启的情况。 双作用液压缸 ? 图示为实际双 作用液压缸图 片。 自动放气阀 DEMO ? 当液压缸活塞杆回缩时,自动放气阀关闭;当 液压缸活塞杆伸出时,其开启。此时,空气通 过排气孔排出,直至工作油液充满无杆腔。 放气阀应安装于液压系统最高点,因在最高点 处其可收集液压油中所有空气。
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