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站一站台雨棚大修施工方案 X X X站一站台雨棚大修 施 工 方 案 XXXXXXXXXX段 日期：年 月曰 —、工程概况： 按照X X X 下达的大修相关文件，拟对x x X一站台雨棚进行大 修。特制定本施工方案。 1、 主要工程内容： 既有锈蚀的彩钢板屋面拆除，保留钢楝条，做防锈防火处理，除锈 后刷防火涂料2遍，红丹底漆一道，铁灰色面漆 1道； 屋面更换为海蓝色波形彩钢瓦，天沟新做(屋面： 4102.53m2,天 沟：881.7m2); (3 )既有雨棚立柱破损处粉水泥砂浆，全部刷外墙涂料 (1738.84m2) ; (4)既有站台面破损处补整； 站台雨棚照明线路拆除新做； 站台雨棚灯具拆除安装，位置不变(118盏，更换15盏，其余灯 具利旧)。 2、 作业里程：一站台所处里程范围 k1299+948-k1300+440,其中站台雨 棚所处里程范围 k1299+948-k1300+384。 3、 该雨棚位于沪昆线xxx一站台。(平面图附后) 二、工程特点 本工程在xxx一站台，处于沪昆线电气化铁路到发线侧，雨棚一侧及 顶部均有接触网线路，作业安全的关键之处在于，既要保证铁路运输行车安 全及接触网线路安全，又要保证作业人员人身安全，还要保证xxx站区的 正常工作秩序、旅客的乘降，只能利用天窗点施工，天窗点当日施工时间 短，安全任务重。 影响范围： 1、 一站台雨棚一侧紧挨沪昆线 14道，属于营业线施工范围，在天窗点 内进行作业。 2、 雨棚一侧及顶部均有接触网线路，在作业时需对接触网停电。 3、 雨棚位于一站台，一站台东面有进出站地道口，且靠近进出站口，中 部有客运外勤值班室。在进出站地道口雨棚处施工时，施工前在进出站地道 口（8-10轴线,12-14轴线）处搭设脚手架，并盖竹架板，外挂安全网进行防 护。施工结束后及时拆除脚手架。在作业时要在相应位置设置警示标志，施 工区域拉警戒线，当有列车到达时，应设专职防护人员配合车站客运人员引 导旅客进出站。 4、 雨棚顶部有客运广播、电铃、视频监控、站场广播、报警线路，在施 工时要对上述线路采取保护措施。 5、 由于一站台雨棚紧挨沪昆线 14道，在施工过程中要在施工区域所对 应的铁轨上方敷设橡皮垫，防止施工机具及建筑垃圾丢入股道内，对轨道产 生影响。当天施工完毕后要对股道进行联合检查。 6、 在施工过程中需要用电时，将与xxx站工作人员进行联系，按冷水 江东站工作人员指定位置接电，接电后不对x x x站正常工作造成影响。 作业难点： 1、 根据以往天窗计划，每周一至周五每天仅能安排 2个小时的天窗点, 作业时间非常短。 2、 雨棚紧挨沪昆线 14道，一侧及顶部均有接触网线路，在屋面拆除新 做过程中要防止对接触网造成损伤，防止建筑垃圾掉入股道内。 3、 雨棚内有客运广播、电铃、视频监控、站场广播、报警线路，在施工 过程中要对上述线路采取保护措施。 文档仅供参考 4、本工程在xxx站一站台，在作业过程中不能影响车站旅客乘降、作 业人员正常的工作及人身安全。 安全风险： 1、 该工程根据xxx发 310号文件相关规定，施工级别属普速I级维修 作业天窗，作业时间短，对作业人员的全程盯控非常重要。要绝对禁止无手 续无配合提前抢点作业，天窗点结束前必须保证人员机具撤离现场，不能撤 离现场的机具及设施要保证牢固可靠的措施，避免对车站正常工作及安全造 成影响。 2、 充分考虑拆除作业产生的垃圾对线路及车站正常工作秩序造成影响。 3、 拆除过程使用人力运输，运输垃圾及材料过程对接触网及雨棚监控视 频、广播等线路造成影响。 三、施工组织及部署 1、 施工方式 本次作业按照x x x发[]310号文《XX x铁路营业线施工安全管理实施 细则》规定，属于普速铁路维修天窗作业项目范畴。按照第二十四条的规 定，按照普速铁路I级维修项目施工的相关要求作业。 2、 组织机构 成立xxx段xxx站一站台雨棚大修工程领导小组。 组长：总工X X X ; 副组长：主管安全工作领导； 组员：段技术、安教、调度科室及大修车间相关人员。 领导小组办公室设调度室，电话 ：XXX。办公室下设调度、技术、安 全、现场作业四个组 文档仅供参考 调度组：组长调度主任XXX,组员由调度值班室成员组成； 技术组：组长技术科科长XXX,组员由技术科成员组成； 安全组：组长安教科科长XXX,组员由安教科成员组成。 现场作业组：组长大修车间主任XXX、组员由大修车间相关人员组成 (该组具体配置见后“人员配置表”)。 XXX站一站台雨棚大修工程领导小组主要职责：组织、研究、制 定并落实站台雨棚拆除施工管理制度、施工方案；深入现场检查指导施工作 业，检查现场各项安全措施的落实情况；及时召开、参加施工会议；协调解 决施工作业中出现的问题；对施工作业实