富顿苑北区商品住宅一期新项目土方开挖新项目工程新项目施工专题方案.docVIP

目录 第一章 工程概况 2 TOC \o 1-3 \h \z \u 第二章 土方开挖工程针对性方法 5 第三章 施工布署及步骤 8 第四章 土方开挖工程施工方案 11 第五章 施工质量确保方法 19 第六章 各项管理确保方法 19 第七章 对基坑安全及周围环境保护应急抢险方法 24 第八章 确保施工安全、消防管理方法 30 第一章 工程概况 一、工程概况 本工程在上海市松江区九亭镇九新公路西侧、九亭大街北侧、淀北河以南。 拟建“富顿苑项目九新公路8号地块”在上海市松江区，关键建筑为4栋16~18层住宅楼、隶属沿街商铺、地下车库及门卫、P型站等轻型辅助建筑组成。 场地整平后天然地面绝对标高按+4.20m考虑，建筑±0.00相当于绝对标高+5.30m,，即场地地面相对标高约-1.10。地下车库通常区域开挖深度为4.6m，承台开挖深度4.95m；1#、2#、3#、5#号楼开挖深度分别为3.65m、3.6m、3.45m、3.45m。拟建建筑物性质见下表： 拟建建筑物性质一览表 编号 建筑名称 结构 类型 层数及高度 基础形式 基础埋深 （m） 荷载 （kN/m2） 有没有地下室 备注 1 1、2、3号 住宅楼 剪力墙 18层 52.2m 桩筏 4.4 平均荷载323 地下1层 1号楼设计有1层裙房 2 5号住宅楼 剪力墙 16～18层 49.3m 桩筏 4.4 平均荷载323 地下1层 / 3 商业 框架 1层 / / 16.5kN/m2/层 无 / 4 地下车库 / 1 筏板+下柱墩+抗拔桩 5.3 平均荷载50 柱下荷载 3200kN / / 5 垃圾房、P型站、K型站、门卫房 / 1 / / / / / 二、参建单位 工程名称： 富顿苑项目九新公路8号地块 项目地点： 上海市松江区九亭镇九新公路以西、九亭大街以北 建设单位： 上海松亭复地房地产开发 勘察单位： 上海岩土工程勘察设计研究院 结构设计： 上海天华建筑设计 围护设计： 上海岩土工程勘察设计研究院 监理单位： 上海复远建设监理 总承包单位： 上海创宏建设集团 三、周围环境概况 本工程在上海市松江区九亭镇，基坑周围环境以下： 东侧: 拟建场地东侧是九亭公路，该侧住宅地下室外墙距用地红线最近距离约17.5m，地下车库地下室外墙距用地红线最近距离约20.2m，东南侧为项目五期用地，还有部分建筑未拆除； 南侧: 拟建场地南侧是九亭大街，1#楼隶属商业外墙距用地红线最近距离约7.34m； 西侧: 拟建场地西侧是项目二期用地，二期用地内还有部分建筑物未拆除，该侧地下车库地下室外墙距分期界线距离约2.3m~8.8m； 北侧: 拟建场地北侧临近淀北河，该侧地下车库地下室外墙距用地红线最近距离约6.76m。 地下管线情况：依据现在掌握资料，九新公路、九亭大街道路下埋设有市政管线。施工前应进行具体调查，具体查明管线性质、平面位置及埋深等情况。 总而言之，本工程周围环境通常，即使围护空间有限，部分区域距离用地红线及分期界线较近，但周围无关键保护建筑。依据上海市工程建设规范《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-20XX）要求及上述基坑周围环境特点，本基坑环境保护等级为三级、安全等级为三级。 四、地质条件及水文条件 1、工程地质和地貌 上海在长江三角洲入海口东南前缘，属三角洲冲积平原，本工程在上海市松江区九亭镇，依据上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08-37-20XX），拟建场地属滨海平原地貌类型。 拟建场地在正常地层沉积区，在65.30m深度范围内地基土属第四纪全新世Q4和晚更新世Q3沉积物，关键由粘性土、粉性土和砂土组成。按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质差异，可划分为8个关键土层，其中第⑦、⑧层可分别划分2个亚层，第⑤1层可分为2个次亚层，第⑦1层可划分2个次亚层。各土层分布关键有以下特点： 1)、第①层杂色填土，上部以碎石、砖屑、灰渣、砼块等为主，下部以粘性土为主，混夹少许碎石、砖屑、生活垃圾等杂物，呈松散状态。 2)、第②层灰黄色粉质粘土，含氧化铁斑纹，局部为粘土，呈可塑～软塑状，中等压缩性。 3）、第③层灰色淤泥质粉质粘土，含有机质，局部为粉质粘土，呈流塑状，高等压缩性。 4）、第④层灰色淤泥质粉质粘土，含有机质，夹薄层粉性土，局部为淤泥质粘土、粘土或粉质粘土，土质不均匀，呈流塑状，高等压缩性。 5)、第⑤1-1层灰色粘土，含有机质，夹腐植物及钙质结核，局部为粉质粘土，呈软塑状，高等压缩性。 2、地下水 拟建场地地下水，关键有浅部土层中潜水、中部和深部粉（砂）性土层中承压水，拟建场