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第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴的构造与维修 主讲人： 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 气门传动组 ： 功用：传递凸轮轴→气门之间的运动 气门传动组包括，凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调 整螺钉等。 气门 传动组构造 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 气门 （视频） 点击观看视频 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 挺柱功用 : 是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承 受凸轮轴旋转时所施加的侧向力，近年来，液压挺柱被广 泛地采用。 推杆的作用 : 将从凸轮轴传来的推力传给摇臂， 它是配气机构中最容易弯曲的零件。要求有很高的刚度， 在动载荷大的发动机中，推杆应尽量地做得短些。 挺柱、推杆 挺柱 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 挺柱和推杆 （视频） 点击观看视频 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 摇臂的作用 : 将推杆传来的力改变方向，作 用到气门杆端打开气门。 摇臂轴 : 安装摇臂的机构。 摇臂、摇臂轴的构造 摇臂轴 摇臂 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 功用：控制气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺 序，气门开度的变化规律等要求。每一个进、排气门分别 有相应的进气凸轮和排气凸轮。构造：凸轮轴主要由凸轮、 轴颈、偏心轮和螺旋齿轮等组成。 凸轮轴构造 凸轮 轴颈 偏心轮 螺旋齿轮 材料：凸轮轴 一般采用优质 钢模锻而成， 也有用合金铸 铁或球墨铸铁 铸造而成。凸 轮与轴颈表面 经过热处理， 使之具有足够 的硬度和耐磨 性。 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴 （视频） 点击观看视频 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮的形状影响气门的开闭时刻及高度，凸轮的 排列影响气门的开闭时刻和工作顺序。凸轮：进 气凸轮、排气凸轮、同名凸轮、异名凸轮。 凸轮轴构造 1 同 名 凸 轮 夹 角 根据同名 凸轮位置 可判断作 功顺序 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴构造 2 1 ．凸轮轴的构造 : 轴颈： A 、 采用整体式座孔和轴承支承的凸轮轴，轴颈 直径不同，由前到后逐渐减小。 B 、轴颈上加工有集油槽、泄油孔等。 轴颈上的泄油 槽和泄油孔 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 气门传动组 凸轮轴、凸轮轴正时带轮、摇臂、液力挺柱、摇 臂轴。 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴及其驱动 （视频） 点击观看视频 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴轴向定位 1 ．凸轮轴的构造 – 轴向定位装置： 用隔圈和止推凸缘定位。 1- 正时齿轮 2- 齿轮轮毂 3- 固定螺母 4- 止推凸缘 5- 安装螺栓 6- 隔圈 凸 轮 轴 的 轴 向 定 位 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 缸套 凸 轮 轴 缸套密封圈 气 门 活 塞 销 活塞销 卡环 活 塞 环 活塞 包括凸轮轴的图片 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴的损伤 凸轮轴的损伤形式主要有 ： 1 ）凸轮磨损、擦伤或表面 出现麻点； 2 ）凸轮轴弯曲变形； 3 ）轴颈磨损或擦伤； 4 ）正时齿轮轴颈鍵槽磨损。 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴弯曲的检查 将凸轮轴两端轴颈置于平台上的 V 型垫块上，如 图 所示，用百分表触头与中间轴颈的表面接触 ( 应有 1mm 的压缩量 ) ，并缓转凸轮轴一圈 , 如最大弯曲度 超过 0.05mm ，应进行冷压校正或更换 , 校正后的弯 曲度应不大于 0.03mm 。 凸轮轴弯曲 的检测 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴轴颈磨损的检测 : 用外径千分尺测量凸轮轴轴颈尺 寸，计算圆度和圆柱度误差。 凸轮轴颈尺寸检测 凸轮轴 颈尺寸 检测 若凸轮轴轴 颈尺寸的测 量值小于磨 损极限时， 应更换新的 凸轮轴。 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴颈尺寸表 机型 凸轮轴颈 YC6112 ? 60.642~60.668 YC6108ZLQB ? 59.921~59.94 YC6105 、 YC6108 ? 55.421~55.44 EQ6100 ? 51.410~51.440 CA6102 ? 53.970~53.951 YC4108 ? 58.44~58.47 凸轮轴颈尺寸表 第三章（ 2 ） 凸轮轴的构造与维修 凸轮轴颈尺寸判断 凸轮轴颈尺寸检测表 Ⅰ — Ⅰ截面 Ⅱ — Ⅱ截面 最大圆柱度误差 1 — 1 方向 51.41 51.43 0.01 2 — 2 方向 51.42 51.42 最大圆度误差 0.005 0.005 EQ6100 ： 单位： mm 凸轮轴轴颈磨损的检测 : 用外径千分尺测量凸轮轴轴颈 尺寸，计算圆度和圆柱度误差。技术要求：圆度和圆柱 度误差：（EQ6100≤0.015mm)。要测量所有的凸轮轴轴 颈。 第三章（