国际物流报告9.24稿.doc

PAGE 1 PAGE 7 全球供应链环境下的上海国际物流建设 目录 TOC \o 1-2 前言 2 第一部分 上海国际物流服务存在的问题 3 第二部分 建设国际物流的意义 7 定性分析 7 定量分析 12 第三部分 对策和行动 15 对策一、建设南汇国际物流园并试运转 16 对策二、继续扶持外高桥保税区发展国际物流 17 对策三、建成国际物流信息平台 17 对策四、扶持一家中外合作第三方国际物流企业 18 对策五、整合一批外经贸系统内物流相关企业 19 对策六、引进3-4家国际著名的第三方物流企业 21 附录 23 前言 2000年和2001年，上海外经贸委组织了实施“大通关”和建设“跨国采购中心”的调研课题，并有步骤地开展实施工作，迄今取得了显著的阶段性成果，为促进上海市对外经济贸易的发展作出了积极的贡献，同时为今后开展类似的课题调研工作和项目实施工作起到了良好的示范作用。 “大通关”只是“国际物流”的环节之一，而“国际物流”的服务能力才是建设“跨国采购中心”的最重要的基础条件。上海外经贸委正是紧紧把握住这一关键问题，今年，在深化前两届课题研究的基础上，组织了“国际物流”课题研究，以巩固和发展“大通关”和“跨国采购中心”的成果。 建设“国际物流”是在跨国公司全球战略的大背景展开的。在全球化和信息化的新千年，跨国公司已经成为推动世界经济渗透和贸易增长的重要媒介，其商业活动对一个国家和地区的经济和对外贸易产生越来越重要的影响。信息技术的革命使跨国公司所处的环境愈加复杂和多变，要求跨国公司以最低的成本、最快的速度为顾客提供最有价值的产品和服务。于是跨国公司纷纷开始整合其全球资源，致力于构筑一个有竞争力的全球供应网络，逐步在世界各地建立地区运营总部和采购中心，以求降低成本和加快反应速度，获得竞争优势。 跨国公司在考察是否将某个地区或城市作为其地区运营总部或跨国采购中心的时候，除了战略上的考虑外，力求总交易成本最低，包括信息查询成本、制造成本、国际物流成本以及其它与贸易相关的成本。而这些成本因素与一个地区或城市的地理位置、制造能力、劳动力价格、通关成本和效率、金融贸易服务、口岸基础设施、电子商务应用是息息相关的。 上海作为我国的经济、贸易、金融和航运中心，与世界其它中心城市相比，具有地理位置优越、腹地广袤、市场广阔、劳动力成本低廉的优势，正受到越来越多跨国公司的青睐，成为他们亚太运营总部或地区采购中心的目标。但同时我们也应正视，与香港、新加坡等城市相比，上海还存在明显差距。究竟是哪些问题造成了这些差距，形成了“跨国采购中心”建设的瓶颈，“国际物流”课题研究正是从这里入手进行分析的。 第一部分 上海国际物流服务存在的问题 毕马威管理咨询公司和上海外经贸委服务贸易处通过对上海市二十家跨国公司的访谈，和对一百五十家主要进出口企业的问卷调查，发现上海的国际物流服务存在以下问题，严重制约了跨国公司在上海的投资和贸易进出口： 服务费用高、服务水平低 物流服务商竞争力弱 基础设施较薄弱 行业管理不规范 服务费用高、服务水平低 物流支出高于国际水平 中国虽有劳动力成本低的优势，但采购、运输、资金筹措及结算成本却比美国高出40％（来源：中国资讯行）。调研过程中，进入上海的跨国公司表示，他们感到在中国的物流成本明显高于在国外的水平（见图1.1）。由于物流费用过高，使在中国利用成本较低的劳动力资源进行生产的优势没有得到充分的发挥；另外，国内的分销网络分散也不利于产品的销售；物流服务费用高造成了CIF价格过高，影响了进出口贸易的水平。 数据来源：中国资讯行图1.1 数据来源：中国资讯行 图1.1 上海与其它国家物流费用占销售比例比较 上海的物流费用居高不下的一个很重要的原因是时间成本太高。 提供的物流服务有限 上海国际物流所能提供的服务相当有限，尚不能满足上海的跨国公司更丰富、细致、专业的物流管理和服务。图1.2我们对在沪与物流相关的20家企业调研分析的结果发现：跨国公司对上海的货代、长/短途运输和散货运输等物流服务比较满意，但对退税、仓储、货物动态查询不大满意。同时我们还发现，门到门服务、货物动态查询和海关经纪是跨国公司认为非常需要的物流服务，而在这三个方面都不尽人意。 图1.2 图1.2 跨国公司对当前上海物流服务的满意度和未来服务的需求度 货物动态查询功能：基于信息技术提供货物跟踪系统是当前货运服务与高技术相结合的重要发展趋势，也是决定物流效率与效益的重要条件。能否对货物进行动态的、实时的跟踪查询，已得到物流业价值链各个环节实体越来越多的重视。调研表明，跨国公司希望得到货物去向、到货情况、费用及其他服务内容等信息，但往往无法实现。当前虽然有一些企业提供货物跟踪系统，但功能仍很不完善，实际使用中存在不少缺