航海学 任务一 地球形状，地理坐标和大地坐标系 1.1.2地球坐标系.pptVIP

谢 谢 观 赏！ 主讲老师/ 专业类/ 航海学 项目一 ：坐标、向位、距离 航运系 任务一：地球坐标系 主讲老师/ 专业类/ 航海学 知 识 点 1 2 航速与航程概念 航程计算 航运系 3 测定船速和计程仪改正率 航速与航程概念 1 知识点一：航速与航程概念 1.航速 : 在航船舶相对于水的运动速度。单位：节[Knot](Kn)， 1节=1海里/小时 实际航速：在航船舶相对于地的运动速度。 船速：无风流情况下船在静水中的运动速度。 2.航程 : 船舶航行经过的距离。单位：海里。 对水航程 对地航程（实际航程） 航 程 计 算 2 图 1-3-1 对数尺 5 10 5 30 60 10 3 4 6 7 8 9 20 30 40 50 60 70 分子 （航程） 分母 （时间） 分母 （60） 分子 （航速） 知识点二：航程计算 1. 根据航速、时间求航程 知识点二：航程计算 2. 根据计程仪求航程 计程仪 相对计程仪 绝对计程仪 “计风不计流” 计程仪读数(L)： 从计程仪指示器上读 取的某时刻的里程数 累计航程、显示航速 计程仪改正率[Log Error](△L%)： 根据计程仪求航程: 求计程仪求读数L2: 知识点二：航程计算 用主机转速估算航速（基本原理） ∵ ∴ 船舶对水航程 = 主机理论航程×(1 - 滑失比) ∴ 船速=螺距(m/r)×推进器转速(r/min)×60(min/h) ×(1–滑失比)÷1852(m/n mile) （END） 知识点二：航程计算 主机转速与船速对照表 知识点二：航程计算 测速场简介 测速场 船速校验线应具备的条件： 适当的长度 1～2 n mile（18kn） 2～3 n mile（18kn） 足够的水深 h ≥ 1.5(V2/g)+d 两端有宽广的回旋余地 尽可能避风浪和无水流影响（或尽可能与水流平行） 附近无危险物，标志易识别 （END） 知识点二：航程计算 测定船速和计程仪改正率 3 知识点三：测定船速和计程仪改正率 需在短时间内往返重复测定，并按下面公式计算求得： （1）无水流：测定一次即可。 （2）有恒流影响：往返重复测定两次。 知识点三：测定船速和计程仪改正率 （3）有等加速水流影响：往返重复测定三次。 （4）有非等加速水流影响：往返重复测定四次。 注意事项： 在满载和空载两种不同装载状态测定。 与吃水差、风浪、水深和船壳孳生物等有关。（END） 例1：已知L1＝120＇.0，L2＝155＇.0，ΔL＝－8％，试求计程仪航程SL。 解：SL=(L2-L1)(1 +ΔL) =(150 ‘.0-120＇.0)(1-8%)=27＇.6 例2：某轮船速18kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn。0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率＋8％，试求2h后的计程仪读数L2。 解： ∵ SL=(18 ＇+1)×2=38＇ （END）∴ 计程仪航程计算实例 思考练习 1、某轮计程仪读数L1=10′.0，计程仪改正率ΔL=0%，以10kn船速逆风逆流航行1小时，流速 2kn，风力使船减速1kn，则绝对计程仪读数L2应是： A、20′ B、17′ C、21′ D、22′ 2、相对计程仪改正率ΔL=0%，航速12kn，流速2kn，顺流航行1小时，相对计程仪所计航程为： A、12′ B、10′ C、14′ D、以上都不对 3、某轮电磁式计程仪指示的航速为14kn，ΔL=0%，当时流速为 3kn，则顶流时船相对水的速度是： A、17kn B、14kn C、11kn D、以上都不对 4、在船速校验线上为了测得准确的航速，如有水流时，则： A、在短时间内往返重复测定 B、如有条件应重复测定 C、应在长时间内往返测定 D、不必往返重复测定 5、在船速校验线上为了测得准确的航速，在等加速水流中，必须： A、在短时间内往返重复测定 B、在短时间内往返重复测定三次 C、在长时间内往返重复测定 D、在长时间内往返重复测定三次 思考练习 6、有风无流时的推算航程与相对计程仪记录的航程： A、相等 B、不等 C、顺风大 D、逆风大 7、在什么情况下航速与实际航速相等？ A、无风有流 B