国际运筹期末报告-本田汽车发展史.pdfVIP

國際運籌期末報告 本田汽車發展史 本田汽車發展史 國際運籌與資源管理 1 壹、前言 1 全球運籌管理(Global Logistics Management)係指 「以多國規劃並執行運籌管理活動，以提高客戶滿 意度，並降低成本以增加市場競爭力，進而達成企 業之利潤目標」之意。 由於全球運籌管理活動涉及三個國家以上的市場 經營，包括生產、行銷、運輸和倉儲作業，因此全 球運籌管理效率的高低就是反應企業在國際市場興 衰的指標。 以大家較熟悉的全球汽車市場為例，過去在美國 叱吒風雲90年的通用(GM)和福特(FORD) 汽車已被 豐田汽車連續超越，取得美國汽車市場寶座 。 國際運籌與資源管理 2 壹、前言 2  接著本田汽車也以黑馬之姿一舉取代克萊司勒汽 車成為美國第四大品牌。 以上這些在美國汽車市場佔有率的消長現象，其 背後所潛藏的原因，是很值得我們去探討的議 題。 環顧全球知名企業的發展故事，本田汽車的崛起 可說是一個很完整的範例，也是我們研討「全球 運籌管理」最有價值的個案之一。因此本組選定 「本田汽車發展史」做為探討的主題。 國際運籌與資源管理 3 貳、認識本田汽車(一) 創辦人本田宗一郎(1906.11.17~1991.8.5 )  為日本戰後技術型企業家典型，類似SONY的 盛田昭夫。  脾氣急躁、衝動，個性好勝不服輸。  精力旺盛、即說即做、實踐力強。  喜好技術研發，不善於人際關係。  認為解決難題後，能獲得人生最大的滿足感。  點子多、不信邪、喜愛接受挑戰。  終生崇拜「技術力美學」。 國際運籌與資源管理 4 貳 、認識本田汽車(二) 本田汽車重要年表(1)  1947年 於靜岡縣濱松市成立本田技術研究所。  1948年 A型腳踏車補助引擎（50cc）開始生產。  1949年 本田宗一郎終生創業夥伴藤澤武夫入社。  1955年 股票上市。登上日本機車業龍頭地位。  1959年 英國曼島機車大賽稱霸125、250、350cc 三級 。  1965年 F1一級方程式賽車首次奪冠（十月墨西哥站）。  1966年 寫下二級方程式賽車史上連續11勝的歷史記 錄。 國際運籌與資源管理 5 貳、認識本田汽車(三) 本田汽車重要年表(2)  1972年 HONDA Civic誕生。  1986年 「ACURA」品牌在美國誕生。  1990年 超級跑車NSX誕生 （日本車廠創舉） 。  1991年 本田實現不可思議的一級方程式 賽車六連霸。  1999年 發表智慧型機器人「ASIMO」。  2003年 與美國「派珀(PIPER)飛機公司」共同 研製「HondaJet」客機升空試飛。 國際運籌與資源管理 6 參、本田宗一郎絕妙的創業夥伴 本田技研第二號人物~藤澤武夫1949年進入公司後 就和宗一郎成為終生的創業夥伴 。  兩人有截然不同的個性，宗一郎固執衝動；藤澤 武夫沉著冷靜，雙方卻坦率開誠，從未互相排 斥，因而產生互補作用，造成本田斐然的成就。 藤澤擔憂本田宗一郎或其繼承人可能因一時衝 動，而做出公司無法承受的錯誤決策，規劃了 「四專務制」。就是把重要決策，交