船舶管理 YAZY-8-1-11船舶进水应急组织行动之程序 船体破损进水应急行动.pptxVIP

航运系 船舶管理李亚胜 ：2020年03月船体破损进水应急行动发现船舶漏损进水：立即发出警报（警铃或汽笛二长一短声，连放1min）召集船员，报告船长和通知机舱等。全体船员听到警报信号后（除固定值班人员外），应按应变部署表／船舶进水应急计划的分工携带规定堵漏器材，迅速赶到现场，做好堵漏准备。现场指挥大副：应率领堵漏队和隔离队的队长，迅速查明漏损部位、损害情况和进水量大小，立即报告船长确定施救方案，指挥各队人员投入抢救。对进水的应变通常分成排水、隔离、堵漏、救护四队，分别由轮机长，三副，水手长、政委（医生、管事等）担任队长，大副应率人测定破洞的位置、大小及进水情况，木匠负责测量压载舱，淡水舱和污水沟等，二管轮测量油舱的船位。航运系船体破损进水应急行动船舶一旦发现进水部位：立即通知机舱排水；同时应由三副率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀使进水舱室与其他舱室隔离，必要时应加固邻近的舱壁。堵漏队在水手长和三管轮的领导下直接担任堵漏和抢修任务，实施行之有效的堵漏措施。船长和大副应根据漏情发展及时调整部署。轮机长：应率领排水队使用所有的水泵（包括便携式水泵）全力排水；并根据情况注入、排出和调驳压载水，保持船体平衡。航运系船体破损进水应急行动大副：应指派木匠定时量水，并派专人不断观察和记录前后吃水和干舷高度的变化，估算进水量和排水量之差，判断险情的发展和大量进水对船舶稳性及浮力的影响。若进水严重和情况紧急：船长应当请求第三方的援助，并尽可能选择地点抢滩。若船长确认堵漏无效，船舶面临沉没时，应宣布弃船。船长应指示值班驾驶员做好详细的记录，向公司和有关当局报告。航运系