路29路基骨架护坡施工作业指导书（中铁上海局）.docVIP

PAGE PAGE 1 路基骨架护坡施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建福州至厦门铁路路基工程骨架护坡施工。 2.施工准备 2.1技术人员对施工图的审核已经完成，已对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握拱形骨架护坡施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。 2.2施工前应先清除坡面浮土，填补坑凹，使坡面平整。 3.技术要求 3.1拱形骨架起、终点侧边，底部基础、顶部镶边及骨架均采用C25混凝土浇筑。骨架净距有3m、2.5m两种型式，净距3m的骨架主骨架厚度0.6m，支骨架厚度0.4m；净距2.5m的骨架采用主骨架厚度0.8m，支骨架厚度0.6m。 3.2骨架施工前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 3.3浇筑骨架应从衔接处开始，自上而下浇筑，两骨架衔接处应处同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草皮表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，混凝土或混凝土水沟连接时，应整体浇筑。 4.施工程序与工艺流程 4.1坡面修整 骨架开挖前先核对开挖坡度及高程，路堑边坡按照设计1:1.75、1:1.5坡率刷坡。依据设计坡率采用挂线对设计坡面线超刷20cm，残缺部位挖台阶分层填筑；施工前对坡体进行整平、夯实，达到路堤压实标准。 4.2施工放样 以线路左中线控制偏距，依据设计图纸计算拱形骨架顶部开挖线偏距，骨架底部与已做好的脚墙、矩形侧沟、重力式挡土墙等相接，对要施工段落内骨架顶部开挖线、底部坡脚线进行加桩设置。结合路堑边坡现场实际情况，根据测量放样结果，二次细化设计，通过CAD绘制效果图确定骨架伸缩缝位置、踏步位置和骨架布置等。现场根据效果图定出骨架轮廓点，然后根据轮廓点挂线撒上白灰，画出骨架整体轮廓线。 4.3开挖沟槽 根据撒出的白灰线，采用挖机辅以人工的方式开挖沟槽，开挖厚度按照设计厚度进行，开挖过程中现场技术人员要勤测量，保证骨架厚度达标。挖机开挖后人工对沟槽进行修整、压实，保证做到型式、尺寸准确，基底土质密实。 图1骨架护坡开槽示意图 4.4支设模板 骨架开挖修整完成后，按轮廓点位挂出模板安装线进行模板安装。拱形骨架模板采用组合钢模板，安装前需先对模板表面打磨并刷脱模剂。模板接装要平整、接缝严密、尺寸准确。模板位置摆放准确后，在钢模板内外侧将钢筋锚入边坡土体中，然后竖向钢筋之间通过横向钢筋焊接连接，横向钢筋并与拦水坎钢模板顶面焊接，保证拦水坎模板在同一水平面，同时增强模板稳定性。模板底部要与基础紧密接触，以防漏浆、胀模。检查模板安装尺寸与牢固性，并做好原始质检记录。 图2模板安装示意图 4.5骨架浇筑 骨架采用C25混凝土自上而下浇注，浇筑时尽量避开高温时段，试验人员加强现场混凝土坍落度的检测，控制在160mm～180mm，保证混凝土工作性能满足施工需求。混凝土浇筑时用70或50型插入式振捣棒振捣，快插慢拔，均匀振捣，表面翻浆无气泡为振捣密实，不得过振或漏振。浇筑过程中，旁站技术人员注意查看模板变形情况，控制浇筑速度，发现问题及时纠正。拦水坎尺寸较小不易用振捣棒振捣，浇筑过程中要安排施工作业人员用钢筋、灰板等物件人工振捣密实，保证拦水坎自身密实，并与骨架连接牢固，确保拱形骨架的施工质量。 混凝土浇筑完成后需通过三次收面（初平、精平收面和压光收面），控制表面外观质量。 4.6养护 浇筑完成后及时安排施工作业人员洒水养护，用土工布覆盖养生，洒水次数视天气情况而定，始终使结构保持湿润，并避免碰撞和振动，洒水养护时间不少于7天。 4.7沉降缝设置 混凝土浇筑过程中每隔15-20m在支骨架与主骨架连接处及对应基础、镶边、护肩等位置放置一硬泡沫塑料板，作为沉降缝，踏步处沉降缝应结合踏步设置。沉降缝缝宽2cm，待混凝土硬化后，将泡沫板抠出，缝内全断面采用沥青麻筋填充。伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝。 4.8空心六棱砖的铺设 骨架施工完成后，将骨架内坡面整平压实后方可铺砌空心六棱砖，空心六棱砖提前在预制场预制完毕，运到现场人工安装。空心砖顶面与主骨架、镶边顶面平齐，在拦水坎顶面下10cm。铺装前，由施工人员先在拦水坎上弹出空心砖顶面线的位置，以控制铺装的六棱砖顶面平整，然后按线安装，由中间到两边，自下而上铺设。每铺设一块六棱砖，应拿橡皮锤击打其顶面使其与坡面贴实，不得使用铁锤等硬物。铺设完成后，空心砖与空心砖、空心砖与骨架应密贴，缝隙处采用砂浆填满勾缝。砖的空心部分回填种植土。 4.9客土植草 种植土回填完成后撒播草籽，栽植灌木，实现对边坡的防护和绿化。种植的草籽、灌木采用适宜当地生长的、易于成活的草籽、灌木。灌木间距0.6m，每窝2株，采用穴栽法种植。植草所用草种可选择狗牙根、高羊茅、紫花苜宿等混合草种，小灌木可选用紫穗槐、小叶女贞等灌木品种。种植时选择