19.4 枢纽内客运站间的分工.pdf

第十九章 枢纽内各站间的作业分工 19.1 枢纽内车流改编作业的分工 19.2 枢纽内中转列车技术作业的分工 19.3 枢纽内货运工作的分工 19.4 枢纽内客运站间的分工 19.4 枢纽内客运站间的分工 对枢纽内客运站的布局分工应遵循如下原则： ①方便旅客乘降 ②配合城市规划 ③与各铁路线路引入方向有便捷的通道 ④市区主要干道及办理客运业务的车站间有便利的交通联系。 一般对于位于中小城市的铁路枢纽，设置一个客运站，即 可满足要求，其位置应尽可能地靠近城市居住区，并与城市 交通系统有方便联系，且有利于客运站今后发展的地带。 19.4 枢纽内客运站间的分工 而对位于大城市的铁路枢纽，当客流量大、客流性 质复杂、城区分散，既有客运站无发展余地时，可考虑 设置两个或两个以上的客运站： 其中一个为各衔接方向通用，其位置距离市中心3~4km，以方便 市内交通； 另外的客运站的位置应考虑各自客流的吸引范围，设在有利于 客流分流、旅客就近乘降、疏解城市交通的地区，实际可依据具体情 况确定具体方案。 19.4 枢纽内客运站间的分工 1、按衔接铁路方向分工： 即指定一个客运站办理某一个或几个方向旅客列车的始 发、通过和终到作业，另一个客运站办理另外铁路方向的旅 客列车始发、通过和终到作业。 2、按办理列车种类分工： 即按照旅客列车的种类和性质，指定一个客运站办理某 一类或几类旅客列车始发、通过和终到作业，另一个客运站 办理另一类或几类旅客列车始发、通过和终到作业。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 19.4 枢纽内客运站的分工 3、按办理列车始发、终到和办理列车通过业务分工： 即指定列车始发、终到作业在设有客车整备所的车站办 理，另一个客运站主要办理通过旅客列车的作业。 4、按办理长短途列车分工： 即按照旅客列车的服务范围，指定一个客运站办理长途 旅客列车始发、通过和终到作业，另一个客运站办理中短途 旅客列车始发、通过和终到作业。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 19.4 枢纽内客运站间的分工 铁路枢纽组成复杂、影响因素多、牵涉面广、各站 间的专业分工相互关联，为更好地适应城市客货运需求， 提高运输服务质量和铁路运营效率，应对各站间分工总 体方案进行综合比选。 比选指标： 列车走行公里 单机走行公里 停留车辆小时 改编作业车辆小时 机车小时 折角车流量 重复改编作业量 调车及小运转列车使用台数 车务、机务、车辆等部门所需配备的定员数等。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 谢谢！