全球首创车联网试点落地，车路协同融合更进一步.docxVIP

目 录 1、 车联网产业链涉及多个行业 3 、 车联网朝车、路、云协同方向发展 3 、 国内市场逐渐放量 3 2、 各环节国内厂家竞争优势显现 4 3、 车联网投资规模可期 5 、 车联网路端投资规模测算 5 、 车联网车端投资规模测算 6 4、 推荐及受益标的 6 、 推荐标的 7 、 受益标的 7 5、 风险提示 8 图表目录 图 1： 车路云实现协同，推动车联网落地 3 图 2： 预计我国车联网增速将快于全球增速 4 表 1： 车联网各环节主要公司 4 表 2： 2025 年车联网路端投资规模预计将达 569.81 亿元 5 表 3： 2022-2025 年车端通信器件市场规模预计将达千亿级别 6 表 4： 相关推荐公司估值表 7 表 5： 受益标的情况 7 1、 车联网产业链涉及多个行业 、 车联网朝车、路、云协同方向发展 车联网的建设需要车路云协同发展，最先拉动核心硬件市场需求。车联网要实现人、车、路、云的互联互通，必须从车端、路端着手进行技术、设备的升级，整个产业链涉及通信、车厂、运营商等板块，车联网的迅速发展将为多个行业带来驱动力。其中车端产业链最为复杂，市场价值集中于后装市场。上游行业包括芯片、模组等核心零件，后装包括车联网运营平台等。车联网进程的加速将优先拉动相关芯片、模组需求量上升，相关硬件厂商优先收益，其后产业链价值将向运营服务等后端市场相关行业倾斜。 图1：车路云实现协同，推动车联网落地 资料来源：广汽研究院、研究所 、 国内市场逐渐放量 车联网市场规模呈上升趋势，具备发展前景。随各国车联网进程推进和标准落地，整体行业规模呈现逐年上升状态，但因投资规模限制和技术壁垒等因素，使整体增速有所下降。预计期间内中国市场规模增速高于全球平均水平，2022 年全球与国 内车联网市场规模将分别达到 1629 亿美元、530 亿美元。 图2：预计我国车联网增速将快于全球增速 2000 1500 1000 500 0  2017 2018 2019E 2020E 2021E 2022E 全球车联网市场规模（亿美元） 中国车联网市场规模（亿美元）全球增速（%） 中国增速（%） 50% 40% 30% 20% 10% 0% 数据来源：IDC、研究所 2、 各环节国内厂家竞争优势显现 车联网产业链各环节涌现大批优秀国内厂家，竞争优势逐渐显现。传感器板块，中国专利占比高达 41%，居全球首位，随车联网标准制定，国内中海达、华为、大华股份等厂商核心竞争力将有所提升，改变画外传感器巨头占据主要市场份额局面；车规级芯片板块，随国内芯片厂商生产能力、研发能力提高，华为、四维图新等均推出相关产品并实现量产，于多家大型企业、互联网公司达成合作，推动实现国产芯片替代；通信模组板块，技术门槛较低，格局趋于稳定，移远通信、广和通等国内厂家市场份额攀升，随技术、客户资源积累，核心竞争力将得以提升；终端设备板块，市场集中度较高，国内大部分通信终端厂商均部署路侧、车载单元，高新兴等部分公司实现大部分车联网产品覆盖；高精度地图板块，我国当前以实现卫星导航市场产品出口，思维图新、中海达等公司致力于相关产品的研发和推广，加之北斗卫星导航系 类别 主要公司统正式建成，相关厂商迎来发展利好。表1： 类别 主要公司 传感器  激光雷达 毫米波雷达 Velodyne、IBEO、Quanergy、禾赛科技、速腾聚创、镭神智能、北科天绘、华为、大疆、中海达等创业公司参与 Bosch、Conti、Hella、Denso、TRW、华域汽车、德赛西威、大陆、Continental AG、安波福、梅拉、森斯泰克、亚太股份 超声波雷达 Bosch、Valeo、Murata、Nicera、Denso、同致电子、奥迪威 Panasonic、Valeo、Fujitsu、Conti、索尼、三星、豪威日立、海 车载摄像头 拉、麦格纳、舜宇光学、欧菲光、晶方科技 监控摄像头 海康威视、大华股份、宇视科技 车联网芯片 高通、英飞凌、联发科、华为、大唐电信、紫光股份 Telit、Sierra Wireless、Gemalto、移远通信、广和通、高新兴、有 模组 终端设备卫星导航 资料来源：研究所 方科技、日海智能 慧翰股份、英泰斯特、高新兴、千方科技、万集科技、金溢科技、华铭智能等 四维图新、中海达、华测导航、中国卫星、航天科技、四创电子、合众思壮、海格通信、四川九洲、北斗星通等 3、 车联网投资规模可期 、 车联网路端投资规模测算 基于以下假设，测算车联网路端投资规模： 假设一：一个交叉路口配备 1 套 RSU 设备，2 个高清摄像头、2 个毫米波雷达和 2 个激光雷达；二类城市间高速公路，及城市内部