3.3.1 动车组型式及分类.pdf

交通运输概论 目 录 CONTENTS 3.1 3.4 铁路机车 城轨车辆 3.2 3.5 铁路车辆 汽车 3.3 3.6 动车组 其他运输工具 03 动车组 基本型式及分类 动车组的概念 概念1 所谓动车组就是由动力车和拖车或全部由若干 动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。 动车组是自带动力、固定编组、两端分别设有 司机室的列车。 概念2 基本型式及分类 分类 高速动车组的牵引动力可以 采用传统的机车牵引型式， 也可以采用动车组牵引型式。 特点 动车组往返不需掉转车头或 摘挂机车，适合高速铁路高 密度公交化运行。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 基本型式及分类 动车组与普通列车有何区别？ 1、动力来源不同 2、速度等级不同 3、连挂方式不同 动车组都是电力牵引的吗？ 动车组从动力分为内燃动 车组、电动车组。 动车集中和动力分散动车组比较 动力分散动车组优点: • 牵引功率大 动力集 中 • 轴重小 • 启动加速性能好 • 可靠性高 • 列车利用率高 • 编组灵活 动力分散 拖车 基本型式及分类 动车组的动力配置按照动力分散配置方式，分为两种模式。 完全分散模式 相对分散模式 即高速列车编组中的车辆全部 即高速动车组编组中大部分是动力车， 为动力车，如日本的0系高速列 小部分为无动力的拖车，如日本的100系 车，16辆编组中全部是动力车。 高速列车，16辆编组中有12辆动力车， 4辆是拖车，即12动＋4拖。 动力分散式动车组  法国再创世界纪录的列车称之为AGV ，也是动力分散式 动车组 ，2007年4月3日试验速度为574.8km/h  动力分散动车组是当