3.4.1城市轨道车辆-8m.pdf

第三章 交通运输载运工具及其运用 第三章交通运输载运工具及其运用 3.1 铁路机车 3.4 城轨车辆 3.2 铁路车辆 3.5 汽车 3.3 动车组 3.6 其他运输工具 3.4 城轨车辆-作用及分类  城市轨道车辆应具有先进性、可靠性和实用性 ，满足容量大、安全、快速、 舒适、美观和节能的要求。  车辆一般可按有无动力分为动车和拖车两类。  车辆也可按有无驾驶室分为带司机室车和不带司机室车两类。  城市轨道交通车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、 车辆内部设备、车辆电气系统7大部分组成。 3 3.4 城轨车辆-作用及分类 （一）车体  车体采用整体承载的钢结构、轻金属结构或复合材料结构。车体本身又包括 底架、端墙、侧墙及车顶等部分。  特点：  1 ）一般为电动车组 ，有单节、双节和3节式等；  2 ）座位少 ，车门多且开度大 ，内部服务于乘客的设备较简单；  3 ）重量的限制较严格 ，特别是高架轻轨车和独轨车 ，要求轴重小。 4 3.4 城轨车辆-作用及分类 （一）车体  车门按照驱动系统动力来源的不同 ，分为电动式车门和气动式车门；  按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式 ，分为内藏门、外挂门、塞拉门 和外摆门。 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） 5 3.4 城轨车辆-作用及分类 （一）车体  在带司机室头车的前端 ，还设有应急安全疏散门。  在紧急情况下 ，做成可伸缩的套节式踏级板可向前放下到路基上 ，列车内的 乘客可通过此踏级板进行疏散。 6 3.4 城轨车辆-作用及分类 （二）转向架  转向架装设于车辆与轨道之间 ，是车辆的走行部分。  分动力转向架和非动力转向架  动力转向架装设有牵引电机、减速箱以及集电器 （受电靴 ）装置等。 构架 轮对轴 基础制 纵向拉 摇枕弹 箱弹簧 7 动装置 杆 簧装置 装置 7 3.4 城轨车辆-作用及分类 （二）转向架 动车转向架 拖车转向架 8 3.4 城轨车辆-作用及分类 （三）牵引缓冲装置 • 车辆的连接是通过车钩实 现，车钩后部一般需要装 设缓冲装置，以缓和列车 运动中的纵向冲击力。 9