滑触线安装施工规划方案吨.docVIP

新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-6标段 太仓制梁场 滑触线安装方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局集团有限公司沪通铁路站前Ⅵ标项目部 2015 年 5 月 目录 龙门吊滑触线施工方案 一、编制说明 本方案适用于中铁一局集团有限公司沪通铁路工程站前Ⅵ标项目部太仓制梁场 T 梁生产区 80 吨门式起重机滑触线的安装施工。 二、技术参数 设备型号： HXPnR-H-500A 设备名称：安全滑触线 安装标高： ( 相对标高 ) 线 制：三相五线制 主要技术及性能指标： 绝缘电阻：≥ 10MΩ； 绝缘介电强度：工频交流 3750V/S 无击穿闪络； 外壳阻燃性：本生灯法试验，阻燃性能良好； 外壳防护等级： IP10 耐化学腐蚀剂：耐酸、碱、盐雾； 接触压降：～； 集电器外壳耐热： 115℃； 最大运行速度： 600m/min。 三、 编制依据 1、《建设工程施工现场供用电安全规范》（ GB50194－2014）； 2、《供配电系统设计规范》 GB50052-2009; 3、《低压配电设计规范》 GB50054-2011; 4、《通用用电设备配电设计规范》 GB50055-2011； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》 GJG46-2012; 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009； 7、《起重机滑接输电装置型号和基本参数》 (JB/T6391-2010) ； ； 8 、《钢结构设计规范》 GBJ17-88； 9、施工图纸和施工现场平面布置图 。 四、工程简介 太仓制梁场地处江苏省苏州市太仓市科教新城群星社区群星村，位于线路里 DK121+825～DK122+170右侧，沿线路方向纵列式布置。梁场承担新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程 HTZQ-6标段内共计 696 孔（包含增加的既有蕰藻浜中桥改造的 98 孔）单线 T 梁的预制任务。沿线路方向纵列式布置，供应跨京沪线特大桥，安亭蕰藻浜Ⅲ线、Ⅳ线特大桥，黄封上、下行联络线特大桥及既有 蕰藻浜中桥改造 6 座桥的单线 T 梁。其中铁路 T 梁 568 孔，铁路 T 梁 18 孔，铁路 T 梁 18 孔，铁路 T 梁 92 孔。梁场占地亩，分为生产区、生产辅助区、办公生活区 三大部分。计划设置 12 个制梁台座，其中 32m台座 8 个， 32m/30m/26m/24m共用 台座 4 个， T 梁存梁台座 50 个，采用 80 吨龙门吊单龙门单龙门吊装双层存梁，存 梁能力 100 片。 T 梁移出台座采用 80 吨龙门吊提梁移梁，采用公路专用运梁车运 梁。 太仓制梁场 80 吨门式起重机移动供电滑触线安装，采用在 2 台龙门中间预埋钢 柱，在钢柱两侧安装钢桁架悬吊滑触线， 2 台龙门吊分别取电的方式供电。（滑触线布 置情况如下图所示：） 五、施工方案 、施工程序 施工准备  设备验收  附件核查  螺丝预埋 安装 桁架吊装  滑线吊装  滑线调直  集电装置 电源接入 试运转 交工验收 工动载 施工方法及技术措施 箱号、箱数以及包装情况； 设备的名称、类别、型号和规格； 装箱清单、设备技术文件、资料、专用工具、设备附件的规格、尺寸及数量； 设备外形尺寸； 设备表面有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等； 其他需要记录的情况。 2、设备出厂验收必须附带的技术文件： 出厂合格证 设备说明书 质量证明书 序号 工种 人 数 备注 1 管理人员 1 2 普工 4 3 电工 1 4 电焊工 1 合计 7 铁路工程站前Ⅵ标项目部安全施工相关规定； 铁路工程站前Ⅵ标项目部安全施工相关规定服从现场安监人员督查。 ?20*650 地埋螺栓，钢立柱及桁架在工厂制造完毕运至现场吊装并螺栓固定；桁架 吊装后用抱箍及螺栓或电焊固定连接保证吊装的牢固； 3mm，同时调整滑触线的平行度使其与行车轨道平行，确保集电器的平稳运行；Ω），将始端电源线连接于滑触线供电端，行车电源线连接于集电器，要求各连 接点应牢固无松动。试运行前应空载运行，运行速度应不大于 60m/min，连接往返数 次，看其效果，然后逐步提高行车行走速度，直至达到额定速度为止。 序号 名称 规格与型号 单位 数量 1 电焊机 台 1 2 卷尺 把 2 3 电焊机 台 1 4 提升机 台 1 5 电阻表 台 1 6 扳手 套 若干 7 竹梯 只 2 钢结构选用 根据钢结构设计要求，考虑使用现场的实际情况，结合钢结构的载荷、下扰、风 阻、侧向力，选用∮ 325 螺纹钢管做支撑立柱，立柱高度 6000mm，下埋 L=650mm M=20mm的地脚螺栓，防止钢架及滑触线在使用过程中侧翻；支撑桁架采用正三角形结 构，材料选用无缝钢管，正三角形顶部选用 ?无缝钢管，下部选用两根 ?无缝钢管，支撑钢管选