底盘及检修技术 项目3：制动系统 06 制动力调节装置.pptVIP

制动力调节装置 一、制动压力理想分配曲线 安装位置 二、制动力调节装置的类型 1、计量阀(metering valve) 2、限压阀(pressure-limited valve) 3、比例阀(proportion valve) 4、感载阀(load sensing valve) 三、计量阀 计量阀的作用：改善制动平衡 前盘后鼓-----实现前后轮同时制动 思考 为什么鼓式制动作用慢？ 安装位置：前轮 四、限压阀 作用：在后轮接近抱死前限制后轮管路压力的增长。 前轮需要高液压时，比例阀限制后轮的液压；紧急制动时，使前轮制动稳定并优先于后轮抱死。 位置：后轮 限压阀结构 限压阀特性曲线 五、比例阀 作用：维持前后制动器管路压力之间的正常的比例，提供平衡的车辆制动系统。 前轮需要高液压时，比例阀减小后轮的液压；紧急制动时，使前轮制动稳定并优先于后轮抱死。 位置：后轮 比例阀特性曲线 比例阀结构 六、载荷阀 车辆前重后轻时的制动平衡是个大问题 后轮变轻后，有抱死的倾向 1、机械式的 2、“G”球阀 感载限压阀 感载比例阀 惯性限压阀 惯性比例阀 本章作业 什么是理想的汽车前、后轮制动力分配比？ 汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？ 简述计量阀、限压阀、比例阀和感载阀的原理。 * * 比例阀与主缸做在一起的袖珍主缸