上海某高架路道路改建工程现浇箱梁施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 1.1 桥梁设计要点 1 1.2 气候条件 1 二、施工准备 1 2.1 施工放样情况 1 2.4 施工场地及临时设施 4 三、施工方案 4 3.1 施工工艺 4 3.2 施工方法 6 四、首件工程认可制 19 五、质量保证体系及控制措施 19 5.1 保证体系 19 5.2 质量保证体系框图见下图。 20 5.3 工程质量自检、工序报检体系 21 5.4、工程质量控制措施 23 六、现浇箱梁施工工期保证体系 25 6.1、保证工期方案 25 6.2、保证工期的组织措施 25 6.3、保证工期的技术措施 26 6.4、对施工进度进行监控 27 七、安全、文明施工及环境保护措施 27 7.1、安全保证体系 27 7.2、 文明施工保证措施 32 7.3、 环境保护措施 35 八、质量控制指标、检验频率和方法 37 九、附件 41 现浇箱梁施工方案 一、工程概况 1.1 桥梁设计要点 xx 高架路道路改建工程为城市快速路，呈东西走向， 2 标起点桩号为 k6+400.171, 终点桩号为 k8+014.326 ，全长为 1614.155m，主要工程内容包括地 面道路、高架桥梁和排水工程。 主线高架与主线匝道桥上部结构均采用后张法预应力混凝土连续箱梁，我标 段主线高架共有 47跨14联，以 35m为标准跨径，沿线跨线跨路越物跨径为 30～ 44.88m, 标准宽度为 24m和31m，最大宽度 46.339m，裸梁高度有 2.3m和2.6m两种；主线匝道桥共 22跨 9联，标准跨径为 30～ 35m，标准宽度 8.5m，裸梁标准高度 1.8m 。七莘路立交匝道桥共 41跨 11联除一联钢箱梁外采用后张法预应力混凝土连续箱 梁，在与主线平行的路段采用标准跨径 30～35m与主线高架立柱对齐，在半径较 小的弯道处采用 25m小跨径，标准宽度为 9m，高度 1.8m。下部结构采用双柱墩， 钻孔灌注桩基础。 1.2 气候条件 位于长江三角洲东南前缘，属亚热带海洋性季风气候区，气候温和湿润，四季分明。年平均气温为 15.4 ℃，最热为 7 月份，月平均气温为 27.8 ℃，最冷月为 1 月份，月平均气温为 3℃。年降水量为 1144mm，年平均蒸发量 1336.6mm。 夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。xx 地区年主 导风向夏季为东南风，冬季为西北风，年平均风速为3.8m/s 。 二、施工准备 施工前必须充分做好各项准备工作， 如控制测量工作、钢筋加工场的建设、施工用水、电力供应、施工便道、施工方案和开工报告的审批工作及技术交底工作等，以上工作必须统筹安排。 2.1 施工放样情况 已完成导线联测和导线、水准点的复核工作，导线按一级导线标准控制， 角度闭合差为 f β ≤10√ n( ″) ，导线全长相对闭合差为 K= f/ ∑D≤1/15000 ；水 准点加密按四等水准要求，测量精度为〈 20√ L(mm)。测量成果合格，可以满足 本标段桥梁施工控制测量的要求。 控制点坐标及高程如下 点号 X Y 备注 点号 标高（ m） 备注 HBG2 -1092.153 -12525.134 导线点 HBS5 3.662 HBG3 -1029.299 -13124.458 导线点 HBS6 3.378 HBG4 -1301.597 -13576.944 导线点 HBS7 3.444 HBG5 -1281.745 -14378.842 导线点 HBS8 3.425 GJ1 -1207.282 -14093.351 导线点 2.2 原材料供应准备和设备进场情况 本工程混凝土选用商品混凝土，项目部派专人进驻商品混凝土供应站进行 驻厂管理，规范对商供混凝土的生产和试验检测工作， 确保本工程结构物混凝土 性能符合设计及有关规范要求。进场的原材料和机械设备报检合格后方能使用。 材料计划及进场情况 材料名称及规格 单位 总需求数量 已进场数量 备注 钢 筋 t 10253.7 200 分批进场 ￠ s15.20 钢绞线 t 2217．8 60 分批进场 P. Ⅱ 52.5 水泥 t 25294.5 180 分批进场 P.O42.5 水泥 t 1586.3 60 分批进场 中 砂 3 24048 500 分批进场 m 5～25mm碎石 3 38255 1000 分批进场 m 高效泵送剂 t 1030 8 分批进场 机械设备计划及进场情况 设备名称 规格型号 单位 计划进场数量 已进场数量 备注 挖掘机 PC200、1.0m3 台 2 1 分批进场 汽车吊 16t 台 2 1 分批进场 汽车吊 25t 台 3 1 分批进场 汽车泵 台 2 1 分批进场 装载机 ZL50D-3.0m3 台 １ 1 发电机 2