供电作业人身安全统一标准.docVIP

供电作业人身安全标准 通用标准 作业人员必需认真落实“安全第一，预防为主”方针，工作中必需严格遵守各项规章制度、劳动纪律和作业标准。 新上岗、转岗、提职人员必需进行三级安全教育（单位、车间、班组）及其它要求安全教育，经培训考试合格后，方准上岗作业。学徒工、实习人员不准单独作业。 行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，持证上岗。 要按要求周期进行身体检验，患有禁忌证者，严禁从事对应作业。 全部接触网设备和牵引变电所电气设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，在未办理停电接地手续之前，均视为有电。凡能攀登并可靠近接触网多种机车、自轮运转特种设备及建筑物梯子、支架等，均须有“有电危险”、“严禁攀登”等警示标志。 严禁直接或间接和接触网导线及相连部件相接触（如棒条、导线、水流等）。严禁在接触网及支柱上搭挂绳索、衣物或攀登。 在电气化区段除专业人员按要求作业外，全部作业人员所携带物件（如长杆、导线等）和接触网设备带电部分，必需保持2m以上安全距离。在距接触网带电部分不足2m建筑物上作业时，接触网按要求办理停电接地。作业结束后，确定全部作业人员进入安全地点，方可拆除接地线。 多种车辆和人员经过电气化平交道口时，货物装载高度（从地面算起，下同）不得超出4.5m，装载高度超出2m时，经过道口时严禁坐人。人员过道口持有高、长物件时，不准高举挥舞，要保持水平状态。 凡停在接触网下机车、车辆，未确定接触网停电和挂好接地线前，严禁登上机车、车辆顶部进行任何作业。 当发觉接触网线索断线接地时，要远离10m以外，并立即通知周围接触网工区或供电调度员派人处理。 开工前须视生产实际，做好安全预想。班前、班中严禁饮酒，做到充足休息。工作中严禁私自替班或换班，严格实施当班“五不准”（不准睡觉，不准离岗，不准喝酒，不准打牌下棋，不准做和工作无关事情），加强自控、互控、她控。 作业前必需检验作业设备、工具、防护用具及周围环境，如有不安全原因，应消除或采取方法后，方可进行作业。严禁使用不符合安全要求设备、工具和防护用具。二人及以上作业时，须认真实施呼叫应答制度，统一指挥，统一行动。停、送电作业必需实施二人作业，一人操作，一人监护。 作业中必需按要求佩戴劳动防护用具和正确使用防护用具。高处作业必需按要求穿戴防护用具，系好安全带（绳），并挂在牢靠位置上。严禁穿高跟、硬底、带钉、易滑鞋。夜间作业必需有良好照明条件，照明不足时不准作业；夜间通行时应携带照明灯。临时施工场所，必需采取防护方法。 多种绝缘工具、防护用具要指定专员负责保管，要定时进行试验，严禁使用未经试验、试验不合格或超出试验期绝缘工具和防护用具。进行多种耐压试验时，要在指定安全栅栏内进行，并挂好“止步，高压危险！”和“严禁入内”等安全标示牌。 在线路或靠近线路作业时，应认真实施铁路职员预防机车车辆伤害守则（五必需：必需遵章守纪、注意安全；过铁路必需一站、二看、三经过；上道作业必需先防护，巡道实施回头瞭望制；临线来车，必需本线下道；必需车动集中看，瞭望不间断。五不准：不准在铁路上走路；不准在铁路上坐卧休息；不准从车底下钻越；不准从“天窗”穿越；不准以车代步）。 顺线路行走时，在站内应走两线中间；在区间应走路肩；在桥上和隧道内应走人行道；在高铁线路作业时，除必需作业外，不准在电缆槽道盖板上行走。 在地沟、线路周围通行时，应预防滑倒摔伤。严禁跨越地沟。 严禁攀爬、跳下高站台，严禁扒车、翻越车钩连接处经过线路；严禁和机车车辆抢越线路；严禁上、下移动机车车辆。 接触网抢修车、救援列车进入电气化铁路进行抢修、救援时，全部参与救援人员必需在接触网停电接地情况下方准作业。 接触网工作业人身安全标准 牵引供电各单位（包含牵引供电设备管理、维修单位和从事现有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要落实“施工不行车，行车不施工”标准。 全部侵入建筑限界接触网作业，必需在封锁线路上进行。 从事接触网作业相关人员，必需实施安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证以后，方准参与和所取得安全等级相适应接触网运行和检修工作(接触网作业人员安全等级要求见附录A)。每十二个月定时按表1进行年度安全考试和签发安全合格证。 表1 接触网作业人员年度考试范围表 应　试　人　员 主持考试单位和 签发安全合格证部门 考试委员会组员 单位主管责任人和专业责任人 各单位上级业务主管部门 主管责任人 其它从事接触网工作人员 各单位 单位主管责任人 各单位除按本标准第4.3条要求组织从事接触网运行和检修工作相关现职人员每十二个月进行一次安全等级考试外，对属于下列情况人员，还应在上岗前进行安全等级考试： 开始参与接触网工作人员。 开始参与接触网间接带电工作人员。 接触网供电方法改变时检修工作人员。 接触网停电检