(论文)汽车智能防盗防撞报警系统的设计.pdf

汽车智能防盗防撞报警系统的设计 　　摘　要：介绍一种将单片机的实时控制及数据处理功能，与超声波的测距技 术、红外线传感器控测技术相结合，实现的汽车防撞、防盗报警系统。 　　关键词：单片机；防盗防撞；报警器 Intelligent Car Warning System Design of Guarding against Theft and Bump 　　Abstract: Combining microcontroller data handles function in tim e, with ultrasonic distance measuring technique, infrared senser probing techn ique together, system of guarding against theft and bump was introduced. 　　Key words: microcontroller; guarding against theft and bump; ala rm 1 系统方案设计 1.1 系统原理框图 1.2 遥控器控制框图 1.3 系统功能 　　 (1)测量障碍物距离：0～5 米； 　　 (2)显示方式：静态连续显示； 　　 (3)检测人体：采用红外线传感器，如有盗窃，能及时将信号传到单片机； 　　 (4)报警处理：对所测的参数进行超限判断，如超限，给出声光报警； 　　 (5)发射和接收功能：通过防盗发射器和接收器实现，由单片机控制；另有 遥控器对防盗信号进行遥控。 1.4 工作原理 　　 (1)传感器的选择 　　汽车防撞系统涉及到距离的检测，根据测量的环境和要求，利用超声波测距 具有测量灵敏度高，穿透力强，测量速度快，测量角度大的特点，可对较大范围 内的物体进行检测。本系统选用MA40EIS 型超声波发射传感器和 MA40EIR 接收传 感器。 　　防盗系统采用红外传感器 TX05D，它是一种“一体化”红外发射、接收器件， 其内部包含红外线发射、接收、信号放大与处理电路，能以非接触方式检测出前 方一定范围内的人体或物体，并转换成高电平输出。TX05D 内部采用了低功耗器 件和抗干扰电路，工作稳定可靠、性能优良。 　　 (2)防撞检测 　　本系统选用单片机 AT89C51 为信号控制器。具体工作过程如下：防撞开关与 AT89C51 的P2.1 引脚相连，开关合上时，AT89C51 的P1.5 端置 0 发射超声波， 计数器开始计数。超声波接收电路接收到信号将信号输入到中断 1(为边沿触发)， 接收到信号的同时计数器关闭，读出计数值，进行距离计算；此距离与报警距离 比较，当小于报警距离时，显示距离，并且AT89C51 P1.6 置 0 进行声光报警， 当大于报警距离时，不报警。 　　 (3)防盗检测 　　由红外传感器集成电路输入有效信号给单片机 AT89C51。当红外传感器检测 到人体时，输出高电平经反相器后由单片机接收进行防盗控制，控制发射器发出 防盗信号(脉冲)，驾驶员通过身边的遥控器接收信号，进行相应的处置，同时切 断启动电路。 　　具体工作过程如下：防盗开关与单片机的 P2.0 引脚相连，开关合上时，进 入防盗状态，并延时一段时间，以确保主人离开，防止误报警。当 TX05D 检测到 人体时输出高电平经反相器后将单片机的 P1.6 端置 0 进行声光报警，P1.7 端被 置 0 切断启动电路，此时 P1.4 端发出连续的 50kHz 的脉冲经缓冲后，由发射器CZ 7F 发射，由遥控器接收进行声光报警。 　　遥控器工作过程如下 (图2)：遥控器内置单片机AT89C51，当中断 0 接收到 边沿触发信号时进入报警程序，单片机的 P1.3 端置 0，进行声光报警。当检测 到关闭开关合上时，关闭声光报警；单片机的 P1.1 输出脉冲信号，发射器发射 频率信号，由汽车里的报警装置接收 (此控制是防止汽车里的声光报警误报警)， 同时遥控器自身的中断0 关闭，以防误报警。 2 测控电路 2.1 超声发射与接收电路 　　 (1)超声发射电路 (图 3)：由 555 时基电路和超声波发射探头组成，单片机 AT89C51 的P1.5 端反相后接 4 脚，控 555 时基电路产生 40kHz 的频率信号(此 时超声波振幅最大)给超声波发生器，由超声波探头发射的超声波射向障碍物。 