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评价数据库 编号：（ ） 汽车门盖静态测量评价数据库模板 编制： 审核： 部门批准： 技术委员会批准： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章：侧门系统 4 一、四门间隙数据 4 二、黑边宽度 4 三、四门尺寸 6 四、上下铰链跨度 6 五、后视镜尺寸 7 六、盖板宽度 8 七、外开把手可操作空间尺寸和离地距离 9 八、外开把手开启力 10 九、内开把手开启力 11 十、拉内开把手四门弹起高度 12 十一、限位器到铰链的距离 12 十二、车门各档位开度及限位器开启角度 12 十三、外侧开门过档力 14 十四、外侧关门过档力 15 十五、门锁到门板最下端距离 15 十六、车门设计状态下闭合力对比 16 十七、排气对关门的影响对比 17 十八、密封条总反弹力对比 17 十九、门锁止力对比 18 二十、升降行程及玻璃长度 19 二十一、玻璃升降速度 19 二十二、防夹功能启动后玻璃下降距离 20 二十三、玻璃晃动量 20 第二章、发动机盖系统 22 一、发动机盖相关Z向距离汇总 22 二、发动机盖在打开过程中的最大力 23 三、发盖最小关闭行程 23 四、打开发动机盖时气弹簧的平衡点位置 24 五、缓冲块的布置形式和个数 24 六、发盖与翼子板间隙 27 七、发盖与前大灯的间隙 28 八、发盖与前保、格栅两侧间隙 30 第三章、后盖/后背门系统 32 一、后盖（后背门）闭合高度 32 二、后盖（后背门）全开高度 33 三、后盖（后背门）全开锁体高度 34 四、后盖（后背门）后背门打开平衡点位置 34 五、后盖（后背门）最小关闭行程 34 六、后盖（后背门）初始打开力 35 七、后盖（后背门）打开过程作用力 35 八、后盖（后背门）关闭过程中作用力 36 第一章：侧门系统 一、四门间隙数据 测量方法：将车门处于完全关闭状态，在车门间隙处选择几个等间距分布的测量点，用间隙尺测量间隙的大小，记下测量值。 概述：侧门的间隙从主观上反应了一款车的品质，合适而均匀的间隙会提高车的品质和用户的好感，翼子板与前门间隙，前、后门之间的间隙，后门与侧围间隙这三者设计状态多为4mm，门槛间隙会根据不同的车型有所不同，多在4mm到6mm。 各车型外观间隙对比（mm） 车型 翼子板与前门间隙 前后门间隙 后门与侧围间隙 门槛处间隙 测量值 预测设计值 测量值 预测设计值 测量值 预测设计值 测量值 预测设计值 奔腾B50 3.5 4 4.1 4 4.0 4 4.0 4 奥迪A4 Wagon 4 4 4 4 4 4 6 6 GOLF 6 3.8 4 4 4 2.8 4 3 4 迈腾 3.4-3.7 4 3.7-4.0 4 2.8-3.9 4 / / 速腾 3.5-4.9 4 3.9-4.3 4 4.0-4.7 4 3.5-5.0 4 卡罗拉 3.8-4.5 4 4.3-5.5 4 4.0-4.5 4 5.7-6.9 6 二、黑边宽度 测量方法：用分度为1mm的钢板尺测量，位置如图1-1、1-2所示。 概述：从美观角度上和A柱障碍角考虑，黑边越小越好。黑边的宽度大小取决于门的结构形式及相关工艺要求，下图所示是几种常见的上窗框段截面， 整体式 上段复合式 复合式 整体式结构的黑边宽度基本为0，上段复合式结构的黑边宽度较小，复合式结构为了保证焊接边的宽度，所以黑边较大。 各车型黑边宽度对比 车型 B柱盖板处黑边宽度（mm） 后角窗处黑边宽（mm） H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 奔腾B50 5 / 5 / / / / / / / 奥迪A4 Wagon 26 60 26 23 23 70 22 22 32 55 GOLF6 23 41 23 12 10 / 33 43.5 82 / 迈腾 22 / 24 11 8 / 25 50 / / 速腾 22 39 22 13 13 54 25 70 / / 卡罗拉 7 19 7 0 0 19 / / / / 图1-1 图1-2 三、四门尺寸 测量方法：用卷尺测量如图所示的L1-L6的尺寸，位置如图1-3所示。 概述：从美观角度考虑，前后门之间及与侧围的长短比例大小，均会影响整车的外观，同时四门的长度也会影响铰链的