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第一章施工准备第一节施工组织设计
施工单位应根据设计要求并结合合同段情况,详细制定确保路面质 量、预防路面早期破损的路面施工组织设计,经监理单位审查后报建设 单位审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、 采备方式、运输形式、堆放场地,试验路段及各结构层的施工计划、机 械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊 气候条件(雨季、高温、低温)下的施工对策,以及自检和质保体系、 安全、环保措施等。
第二节路基交验
路基交验时,首先要对填方路基的上路床(路基顶面以下 30cm )、
挖方路基的换填部分(土质路段不少于 80cm,石质路段不少于50cm) 的填筑质量、软土地基路段的月沉降量进行检查。上路床填料和挖方换 填料必须采用透水性材料,最大粒径应小于10cm,且具有良好的级配, 分层填筑厚度不大于20cm,路基顶层厚度不得小于10cm,严禁贴薄 层施工;对于缺少透水性材料的路段,经指挥部批准,可以通过掺加石 灰或水泥等方式对填土进行改良,但必须先实施试验路段,确定合适的 施工工艺和质量保证措施,并经监理单位批准后方可正式实施。软土地 基路段的月沉降量必须符合设计和规范要求 (应保证连续2个月的月沉 降量小于5mm,软基沉降必须由第三方进行监测),否则不得进行路基 交验。相关要求见《关于路基卸载及交验的相关要求》(嘉绍嘉高指017 号工作联系单)。
一、路基交验程序
(一)路面施工单位进场后,监理单位应督促路基施工单位及时与 路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在自检合格的基础上,及时 将复测结果上报监理单位,监理单位复核无误后,组织路基、路面施工
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单位进行路基交验工作。
(二) 要求用自重18t以上的重型振动压路机在路基上慢速全幅(振 动)碾压一遍后方可进行路基交验。
(三) 路基交验时,监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人
及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题, 应按规范要求处理到
位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位 三方当场书面确认,并及时归档。
(四) 若路基、路面为同一施工单位,路基交验仍须按规定程序进 行。施工单位在自检合格的基础上,将复测结果上报监理单位,由监理 单位逐一检测,在检测结果符合设计及规范要求后,经双方书面确认, 并将资料及时归档。
(五) 路基交验完成后,必须报经省市质监局(站)抽检并认可合 格后,方可开始路面施工。
二、路基交验内容及要求
路基交验分为两部分,第一部分为挖方和填方路基的交验,第二部 分为桥梁(含通道等)的交验。
(一)填、挖路基交验
1、 线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点,在加密 后用全站仪检测路基中桩是否偏位; 对主线及主线渐变段、互通区匝道 按每10m 一处检测几何尺寸是否合格。
2、 纵面咼程 严格控制路基顶面咼程,水准点咼程应闭合,精度 必须满足规范要求。单幅路基每 20m检测一个断面,每个断面每 5m 检测一处,主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。
3、 平整度、横坡 平整度用三米直尺按规范要求逐段检测;对填 方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。
4、 弯沉值 弯沉检测前,应对全线路基进行一次全面检查,“弹簧”
路段必须进行换填。凡是路基弯沉值超标的路段, 必须由路基施工单位 进行处理,经重新检测合格后方可交验。
5、 压实度 路面施工单位在检测路基压实度之前,要求独立做标 准密度试验,并按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要 求的路段,要求路基施工单位进一步碾压,直至达到要求。
6、 路基排水 要对路基排水系统设置情况进行检查,特别是对挖 方路段及隧道进出口边沟深度、超高路段横向排水及中央分隔带排水情 况进行重点检查,确保排水通畅。
7、 桥台台背填筑 台背填筑应采用透水性材料填筑,填筑与碾压 要求同上路床,对于缺少透水性材料、压实困难的台背应采用固化结合 料进行填筑、碾压。
路面施工单位在填挖路基交验完成后,要对路基、路面排水系统的 衔接进行检查,并提出建议,确保路面层间水顺利排除。
(二)桥梁(含通道)交验
桥梁(含通道)交验时,总体质量应符合设计及规范要求,并重点 检查桥面系质量:
1、 平整度 平整度用三米直尺检测,平整度达不到要求的部位, 必须进行打磨至合格为止。
2、 纵面高程 主要检测搭板及桥面的纵断高程。
3、 横坡 对水
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