历年人力资源管理师考试案例.docxVIP

人力资源管理师考试案例 第一章 人力资源规划 简答 论述 1、2008年11月简答题第1题 2、2009年5月简答题第1题 3、2011年5月简答题第1题 1、2007年5月论述题第2题 2、2007年11月论述题第3题： 3、2008年5月论述题第3题： 4、2009年11月论述题第1题 5、2010年5月论述题第1题 6、2010年11月论述题第1题 一、简答题 1、2008年11月简答题第1题：简述制定企业各类人员规划的基本程序 ①调查、收集和整理涉及企业战略决策和经营环境的各种信息。（2分） ②根据企业或部门实际情况确定其人员规划期限，了解企业现有人力资源状况，为预测工作准备精确而翔实的资料。（2分） ③在分析人力资源需求和供给的影响因素的基础上，采用定性和定量相结合，以定量为主的各种科学预测方法，对企业未来人力资源供求进行预测。（2分） ④制定人力资源供求协调平衡的总计划和各项业务计划，并分别提出各种具体的调整供大于求或求大于供的政策措施。（2分） ⑤人员规划的评价与修正。人员规划并非是一成不变的，它是一个动态的开放系统，应对其实施过程及结果进行监督、评估，并重视信息的反馈，不断调整规划，使其更切合实际，更好地促进企业目标的实现。（2分） 2、2009年5月简单题第1题：简述企业组织结构设计的基本程序。（15分） 企业组织结构设计的基本程序是： （1）分析组织结构的影响因素，选择最佳的组织结构模式。（3分） （2）根据所选的组织结构模式，将企业划分为不同的、相对的独立的部门。（3分） （3）为各个部门选择合适的部门结构，即进行组织机构设置。（3分） （4）将各个部门组合起来，形成特定的组织结构。（3分） （5）根据环境的变化不断调整组织结构。（3分） 3、2011年5月简答题第1题 企业组织结构内部不协调主要有哪些表现?可采取哪些组织结构整合的对策？ （1）企业组织机构内部不协调主要有以下几方面的表现： ①各部门间经常出现冲突； （2分） ②存在过多的委员会； （2分） ③高层管理部门屡屡充当下属部门冲突时的裁判和调解者； （2分） ④组织机构本身失去了相互协调的机能，全靠某个有特殊地位的人或权威来协调。 （2分） （2）组织结构整合的具体对策有： ①如果上述现象不是十分明显或不很严重，整合可以在原有机构分解的基础上进行，或对原有机构分解仅作局部调整，重点放在协调措施的改进上； （3分） ②如果上述现象非常严重，则应按机构分解的基本原则和要求重新分解机构，在此基础上再作整合。 （3分） 二、论述题 1、2007年5月论述题第2题： 某汽车集团是一个有20年历史的大型国有企业，主要生产轿车和轻型汽车。该集团由总经理直接领导，下设多个职能部门，如总经理办公室、人力资源部、财务部、生产管理部、企划信息部。另外还有自己的投资室、审计室和战略研究所。 集团下属工厂除了总装厂外，还有配套生产厂，如发动机厂、车身厂和变速器厂。各生产厂实行厂长负责制，彼此相互独立，它们除了有自己的研发中心、生产中心和销售中心外，还有相应的职能机构，如计划科，厂长办公室、质量管理科等。集团赋予各生产厂尽可能大的生产经营自主权，但是，配套生产厂生产的产品主要供给总装厂使用。 （1）该集团适合采用哪种组织结构模式？请设计其组织结构图，并说明理由。（10分） （2）发动机厂适合采用哪种组织结构模式？请设计其组织结构并说明理由。 【答案】 （1）该汽车集团可以采用事业部制组织结构模式。 集团下属有很多分厂，各个分厂实行厂长负责制，独立核算，分别构成各个独立的利润中心，因此，可以分成四个事业部：总装厂、发动机厂、车身厂和变速器厂。 （2分） 该集团的组织结构如图所示： （2分） 总装厂 总装厂 车身厂 投资室 变速器厂 企划信息部 生产管理部 财务部 人力资源部 战略研究室 审计室 集团总经理 发动机厂 轿车 轻型汽车 轿车发动机 轻型汽车发动机 轿车车身 轻型汽车车身 轿车变速器 轻型汽车变速器 总经理办公室 图1 集团总体组织结构图 组织结构图评分标准： 层次分明，上下关系明确，结构完整，各2分，共6分，画到分厂一级即可。 （2）发动机厂可以采用模拟分权的组织结构模式。 发动机厂的生产经营活动连续性很强，根据生产技术特点及其对管理的不同要求，可以将发动机厂分为三个组织单位：研发中心、生产中心和销售中心，将它们看成是相对独立的生产经营部门，赋予其尽可能大的经营自主权，拥有自己的职能结构，使每一单位负有“模拟性”的盈亏责任，实现“模拟”的独立经营权、独立核算，以此调动各个组织单位的生产积极性。（2分） 发动机厂的组织结构如图2所示： 售后服务组零部件生产车间轻型轿车研发组销售中心研发中心销售业务组市场调研部发动机组装车间设备动力科轿车研发组总工程