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中国民用航空总局飞行标准司 咨询通告编 号:下发日期： 咨询通告 编 号: 下发日期： 编制部门： 批准人: AC-121-FS- 2007.10 FS 交叉机组资格和混合机队飞行 1、 目的 本咨询通告为《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定 规则》（CCAR-121部）合格证持有人（以下简称合格证持有人） 的飞行机组成员实施交叉机组资格和混合机队飞行提供指导。 2、 依据 合格证持有人可根据本咨询通告的要求申请豁免 CCAR-121R2 N章、CCAR-121R2 C章有关训练的要求。 3、 适用范围 本咨询通告适用于中国民用航空规章《大型飞机公共航空运 输承运人运行合格审定规则》 （CCAR-121部）合格证持有人。 4、 定义 本文中所用术语见附件 1。 5、 背景 随着科学技术发展，飞机制造厂家设计的不同型别飞机之间 的差异不断缩小，一些不同型别飞机在驾驶舱布局、系统设计、 飞行操纵和机组操作程序等方面十分相似，为已经持有一个型别 等级执照的飞行人员在进行另一个型别等级的训练时，减少训练 时间创造了条件；也为在具备相似特点的不同型别飞机飞行机组 的熟练检查和定期复训互相替代提供了可能。 合格证持有人可以通过对具备上述特点的不同型别飞机的差 异进行评估、制定科学的训练方法，经局方批准后，实施交叉机 组资格和混合机队飞行，在保证训练质虽的前提下适当减少训练 时间，节省运行成本和人力资源。 6、 原理 6.1飞行机组成员是否能够实施交叉机组资格和混合机队飞 行取决于合格证持有人和相关飞行机组的经验、知识和能力。 6.2哪些机型可以实施交叉机组资格和混合机队飞， 应首先考 虑不同型别的飞机之间是否具备足够的相同点，能够保证安全运 行。其次应考虑不同型别飞机所要求的训练和机组成员合格要求 中是否有相同部分，是否可以由其它相似型别飞机进行替代。如 果具备这些特点，局方飞机评估组（AEG以飞行标准委员会（FSB） 报告文件的形式予以公布。 合格证持有人可以根据有关文件，通过向局方申请规章相关 条款的豁免，实施交叉机组资格和混合机队飞行。否则，应该在 规定时间内完成 CCAR-121部N章和O章所规定的各个型另U飞机的 所有训练和机组成员合格要求。 7、 基本要求 7.1合格证持有人应该保证飞行机组成员在所运行的各个型 别飞机上符合 CCAR-121部0章和N章中所规定的所有要求。 7.2合格证持有人有责任保证其飞行机组成员不会实施交叉 机组资格和混合机队飞行，除非飞行机组成员具备这样的能力。 7.3 121部合格证持有人实施交叉机组资格和混合机队飞行 必须针对CCAR-121部0章和N章中所规定有关训练和机组成员合 格要求，列明二个特定型别飞机的差异和相似部分，说明二个型 别飞机由于相似性而可以相互替代的训练和机组成员合格要求的 项目，制定相应训练大纲和运行程序，并获得局方批准。 7.3.1准备实施交叉机组资格的合格证持有人应按 CCAR121 部N章的训练要求，结合运行，制定实施交叉机组资格的转机型 训练大纲。初始转机型的应急生存训练不能减少。 7.3.2准备实施混合机队飞行的合格证持有人应按 CCAR121 部N章和O章的要求，结合运行实际从飞机型别、布局、所实施 的每种运行入手进行分析，评估二个型别飞机的差异与相似性， 制定实施混合机队飞行的运行程序和定期复训大纲。 7.4合格证持有人实施混合机队飞行的飞行机组成员最多只 能运行两个型别的飞机。 7.5实施混合机队飞行的机长， 按CCAR121.463条要求合格证 持有人的机长应当在前 12个日历月内，在其所飞的一个型别飞机 上通过航线检查；航线检查应在两个型别飞机之间交替进行。 7.6实施混合机队飞行的飞行机组在每个型别飞机上都应满 足CCAR-121部第121.419条要求的定期应急演练。 7.7实施混合机队飞行的飞行机组在任何一个值勤期中， 只能 运行一个型别的飞机。 7.8合格证持有人应该在运行手册中明确局方所批准的飞行 机组实施交叉机组资格和混合机队飞行所适用的程序和运行限 制，包括： 飞行机组成员的最低飞行时间和经历要求，包括在 121部 合格证持有人航线飞行时间要求； 在开始进行第二种型别飞机训练前之前，基本型别飞机的 最低经历要求； 飞行机组实施交叉机组资格训练，取得第二个型别等级的 实施程序； 实施混合机队飞行，飞行机组各个型别飞机的近期经历的 要求。 7.9合格证持有人应该为每一名实施交叉机组资格和混合机 队飞行机组建立并保留一份培训记录以证明其飞行机组成员完成 了各个阶段的培训和检查。 8、经历要求 实施交叉机组资格和混合机队飞行的飞行机组除满足 CCAR12偷O章和N章的要求外，还应符合以下的经历要求。 8.1在实施交叉机组资格或混合机队飞行前 ,飞