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小蚂蚁连接工艺解析 在众多的国内自主 \t /zixun/_blank 新能源汽车里面大家有没有特别喜欢的一款新能源汽车呢？今天我们重点介绍奇瑞旗下的一款电动车小蚂蚁，作为一款全铝车身，车身长宽高为：3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，轻量化系数2.5。 小蚂蚁外观图 小蚂蚁车身骨架图 小蚂蚁连接工艺 小蚂蚁车身连接工艺主要由MIG焊、TIG焊、CMT焊、tox（无铆连接）、压铆、拉铆、螺接、胶粘等工艺，通过在适合的位置使用对应的工艺，铸就了这款全铝车身。 连接工艺图 连接工艺解析 Tox（无铆连接） 因为止口处都是铝板，所以小蚂蚁在B柱区域、后背门止口区域使用了无铆工艺，该工艺应用后一边凹入，一边凸起，对密封条的卡接是个考验。但是Tox可连接异种材料，动态强度高于电阻焊，低于SPR；冷连接，无热变形，不损伤工件表面镀层、耐腐蚀； B柱区域tox图 螺接 螺接是在传统车及铝车身经常使用的一种连接工艺，过程简单，应用部位有防撞梁、管梁支架、车门与车身的连接、座椅与车身的连接，连接形式有螺栓配内螺纹套筒、螺栓配拉铆螺母、压铆螺栓配螺母、螺栓配焊接螺母。因为实际生产的顺序及焊接层级，螺接可以很好的解决。 防撞梁螺接图 抽芯铆接 通过拉铆钉的变形实现连接的冷连接工艺，过程仅需要单侧空间，在前纵梁、车门钣金、B柱区域的前面锁扣、门槛梁下部、机舱前横梁区域应用，连接类型分为2种，一种是实现两个件的连接，如前面锁扣，另一种是辅助定位，例如门槛区域的螺母板，通过对螺母板的定位，实现电池与车身的连接。 车门区域抽芯铆钉图 拉铆螺母 拉铆是铆接件在外界拉力的作用下，发生塑性变形，其变形的位置通常在专门设计的部位，靠变形部位夹紧基材来实现可靠的连接。 拉铆螺母在小蚂蚁的应用较多，后地板区域、侧围区域、前舱区域等都使用了较多的拉铆螺母，拉铆螺母通常为其他件的连接起辅助作用，与螺栓配合使用，例如防溅垫与车身的连接，后地板盖板与地板骨架的连接，托架与车身的连接等。 后地板区域图 侧围区域图 内螺纹套筒 内螺纹铝套筒，特别适合于铝型材内植入高强度螺母的应用。该套筒采用冷连接的方式连接型材的两个端面，使型材两个端面共同承受负载，不仅起到型材加强筋的作用还为其他零件的安装提供辅助。主要应用部位在前纵梁、A柱、前地板横梁、门槛梁、后纵梁、副车架安装梁等区域，为托架、车门、座椅、安全带、悬架等提供安装点。 内螺纹套筒结构图 小蚂蚁还使用了一些压铆和搭铁螺栓，在防撞梁安装板使用压铆，在车身各个区域应用搭铁螺栓，为线束提供安装点，而MIG是这个车身应用最多的热焊接，相对于先进的焊接方法，传统弧焊具有投资小、焊接效率高、工作柔性和适应性好、维护成本低等特点，在产品制造生产中仍占有不可替代的地位。在部分区域应用了CMT，由于其热输入量比普通的MIG焊要低，几乎不会产生变形。应用部位为上边梁与顶盖区域（不完全确定是该区域） Mig焊图 总结 小蚂蚁是一款国内比较成功的全铝车身的电动车，也为其他公司设计开发奠定的基础，合理的骨架结构及连接工艺，成就了这款A00级别纯电动车型的标杆。