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【最新资料 Word版可自由编辑! !】水下砼灌注施工作业指导书
根据本项目的具体特点,施工中全部采用直升导管法灌注水下砼。用直升导管法灌 注水下砼时,混凝土拌和物是通过导管下口,进入到初期灌注的混凝土(作为隔水层) 下面,顶托着初期灌注的混凝土及其上面的泥浆或水。为使灌注工作顺利进行,应尽量 缩短灌注时间,坚持连续作业,使灌注作业在首批混凝土初凝以前的时间内完成。
一、灌注机具的准备
(一)导管
、导管是灌注水下砼的重要工具,用钢板卷制焊成或采用无缝钢管制成, 本项目主 要采用无缝钢管制成,其直径按桩长,桩径和每小时需要通过的混凝土数量决定,本项 目桩径一般在1.2?2.0米之间,故宜采用导管直径为 250mm混凝土通过量为80nVh, 无缝钢管壁厚为9mm
、导管连接方法应采用丝扣连接,导管分节长度应便于拆装和搬运,并小于导管提 升设备的提升高度。中间节一般长2米左右,下端节可加长至4-6米。料斗下可配长约1 米的上端节导管,以便调节料斗的高度。
、导管的选择应力求坚固,内壁应光滑、直顺、光洁和无局部凹凸。各节导管内径 应大小一致,偏差不大于土 2mm
4、导管在使用前和使用一个时期后,除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检 查外,还需做拼接、水密、承压、接头、抗拉等试验。水密试验时的水应不小于井孔内 水深1.3倍的压力;进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大压力 Pmax
Pmax可按下式计算:
Pmax=1.3 (rchmax-rw)
式中:Pmax导管壁可能承受的最大内压力,kpa;
rc 混凝土容重
hmax 导管内混凝土柱最大密度,采用导管全长 m
rw 钻孔内水或泥浆容重,泥浆容重大于12 kN/m3时,不宜灌注水下砼,kN/m ;
Hw 钻孔内水或泥浆深度m
试验方法是把拼装好的导管先灌入 70%勺水两端封闭,一端焊输风管接头,输入计
算风压力。导管需滚动数次,经过 15min不漏水即为合格。
5 、导管应配备总数20-30%勺备用导管。导管内壁和丝口表面如粘有灰浆和泥砂, 应擦拭干净。导管吊放时,应使位置居于孔中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨
架和碰撞孔壁。
(二) 料斗
1 、导管顶部应设置料斗,料斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外, 并应在灌注到
最后阶段时,不致影响导管内混凝土柱的灌注高度。
在钻孔桩桩顶低于钻孔中水面时,料斗底口应比水面至少高出 4-6米。当计算值大
于上述规定时,应采用计算值,料斗需要高度(即导管内砼栓高度)可按照下式计算:
he (+rwHw)/rc
式中:he料斗底口至预计灌注的桩顶以
上所需高度,m
井孔内砼面至钻孔时水面高差,
水或泥浆深度当预计桩顶高出水面时,此项不计入, m
re 砼拌和物容重,用(24kN/^) , kN/m 3 ;
rw钻孔内水或泥浆容重,kN/m3 ;
p0使导管内砼下落至导管底并将导管外的砼顶升时所需的超压力, 采用100kpa-200kpa,
桩径为1米左右时取低限,等于或大于 4米时取高限,1米-4米之间时取取插入值。
2、料斗的容量应使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋置深度的需要,可按下式计算:
V d 2/4 ? m+D74 ? HC
式中:v首批混凝土所需数量,m
h 1井孔砼面高度达到 注时,导管内砼柱平衡导管外水(或泥浆)压力所需要的高 度,即 h1 hwrw/r c,m
H c灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度, H=h2+h3,m;
Hw井孔内砼面以上水或泥浆深度,m;
D 井孔直径,m;
d 导管内径,m;
rw ? rc同上;
h 2导管初次埋置深度(h2 1.0 m),m;
h 3导管底端至钻孔底间隙,约0.4 m。
(三) 砼的运输、提升和导管的升降
1、砼的运输应采用罐车运输,其运输时间和距离应尽量缩短, 以迅速不间断为原则防 止在运输中产生离析。灌注前砼坍落度损失不应超过2cm如有离析或坍落度损失过大现 象,就要进行再次搅拌。
2、 砼的提升和导管的升降均可采用钻机的起吊设备, 需保证导管升降高度的准确,起 重能力应与导管全部填满砼时的重力相适应。
3、 隔水栓、阀门
首批砼灌注量较大,一般需将料斗注满才能满足要求,因此需在料斗口下设置栓、阀, 待料斗的注满砼后,才开启栓,阀使首批砼在很短时间内一次降落到导管底。
二、 水下砼的配制
水下砼的强度,等级和材料均应符合设计要求和《公路桥梁施工技术规范》 (JTJ041)
的规定外,并应注意以下要求:
1、 水泥应选用普通硅酸盐水泥,水泥的初凝时间不宜早于 2.5h ;每砼水泥用量 一般不应少于376kg。
2、 骨料最大粒径
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