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进出口商品重量鉴定规程 -水尺计重 (SN/T0187-93) 1. 主题内容与适用范围 本规程规定了水尺计重的基本要求，船舶吃水及船用物料的测定方法和计算步骤。 本规程适用于大批量（相对于受载船舶之载重量）的散装及其他衡重方法不易确定重量 1） 的海运货物的重量鉴定。 注： 1）凡涉及重量系指法定计量单位质量而言。 2. 术语 水尺计重 测定承运船舶的吃水及船用物料 （包括压载水）。依据船舶设计部门以完工图制作的、或船 舶检验部门审定的船舶的正规图表，计算载运货物重量的鉴定工作。 3. 计重准确度 水尺计重过程中，影响其计算准确度的因素很多。如果船舶制表准确度在 1‰ ，其水尺计 重准确度可以在 5‰ 之内。 4. 水尺计重基本要求 4.1 船舶的水尺、载重线标记字迹要清晰、正规、分度正确。 4.2 具备本船有效、正规的下列图表： a.容积图或可供艏艉水尺纵倾校正的有关图表； b.排水量或载重量表； c.静水力曲线图表或可供排水量纵倾校正的有关图表； d.水油舱计量表及水油舱液深纵倾校正表，或可供纵倾校正的有关图表。 4.3 不具备有关纵倾校正图表者，吃水差应调整或保持在此期间 0.3 m( 或 1 ft) 以内。 4.4 备妥、检查下列器具 a.经检定准确度为万分之五的铅锤密度计； b.容量大于 500 mL 的港水取样器和玻璃量筒； c. 电子计算器、钢直尺、钢卷尺、干舷尺、直角尺、量水尺、量油尺、以及分规等测算器具。 4.5 查明下列实际情况 a.各项图表上的计算单位、比例倍数、公英制、海淡水、容量和重量等； b.淡水、压载水、燃油等舱位的分布情况和储存量，以及压载水的密度； c.燃油、淡水的每日消耗量和装卸期间的变化； d.货舱污水沟（或井）、尾轴隧道和隔离柜等处的污水； e.铺垫物料和其他货物重量，以及装卸货期间的变动。 5. 测定 5.1 船舶吃水 5.1.1 用目力观测或测看或实测艏、艉、舯的左右吃水数。 5.1.2 船舶无舯水尺标记或不能直接观测舯水尺读数者，可从船舶左右舷甲板线或夏季载重 线上缘测至水面的距离，同时核对法定干舷高度。 5.2 港水密度 测看水尺的同时，用港水取样器，从船中舷外吃水深度一半处，取得港水样品，用密度计测 定其密度。 5.3 淡水、压载水 用量水尺逐舱测量淡水和压载水的深度， 测量管总深度， 要注意左右两舱的测量管总深度应 基本一致。 5.4 污水 货舱污水沟、 尾轴隧道和隔离柜等处存有较多污水且在装卸货期间有所变动， 可按其实际形 状进行测定。 5.5 燃油 用量油尺逐舱测量燃油的油深，每日消耗量在 3t 以下，亦可由船方自行测定，并提供贮油 量。 6. 计算 6.1 水尺计算 根据所测的艏、 艉、舯的左右吃水数， 以及水尺计重公式， 得到拱陷校正后平均吃水 (D/M ) 。 6.1.1 公式： Fps = 1/2 2 ( Fp + Fs ) …………………… ( 1 ) Aps = 1/2 2 ( Ap + As ) …………………… ( 2 ) T = Aps – Fps …………………… ( 3 ) Mps = 1/2 2 ( Mp + Ms ) …………………… ( 4 ) Fc = T 2 dF / ( Lbp + dF – dA ) ……………… ( 5 ) Ac = T 2 dA / ( Lbp + dF – dA ) ……………… ( 6 ) Mc = T 2 dM / ( Lbp + dF – dA ) ……………… ( 7 ) Fm = Fps + Fc …………………… ( 8 ) Am = Aps + Ac …………………… ( 9 ) Mm = Mps + Mc …………………… (10) Tc = Am – Fm …………………… (11) MFA = 1/2 2 ( Fm + Am ) …………………… (1