chapter7国际货物运输保险.pptVIP

2020/7/24 第七章 国际货物运输保险 摘要：本章主要讲述海运货物保险承保的范围， 我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运 输保险实务等内容 。 第一节 保险概述 第二节 海运货物保险承保的范围 第三节 我国海洋货物运输保险的险别 第四节 伦敦保险协会海运货物保险条款 第五节 陆运、空运货物于友保运输保险 第六节 买卖合同中的保险条款 2020/7/24 第一节 保险概述 1. 保险的概念： 保险是一种 经济补偿制度 ， 从法律角度看， 它是一种 补偿性契约行为 ， 即被保险人向保险人提供一 定的对价（保险费），保险人则对被保险人将来可能遭 受的的承包范围内的的 损失负赔偿责任 。 2. 保险的作用： 在国际货物运输过程中，由于各种自然灾 害、意外事故和外来风险，往往导致各种损失，货主通 过保险可以 转嫁 可能发生的 风险与损失 。 3. 保险的种类： 按照 运输方式 的不同，国际货运保险可分 为海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输保 险和邮政包裹保险。 2020/7/24 4. 风险的分类： ? 风险 分为：海上风险 外来风险 ? 海上风险 分为：自然灾害 意外事故 ? 外来风险 分为：一般外来风险 特殊的外来风险 2020/7/24 第二节 海运货物保险承保的范围 一、海上风险（ Perils of the Sea ） （一）自然灾害（ Natural Calamity ） （二）意外事故（ Fortuitous Accidents ） 二、海上损失与费用 （一）海上损失 1 、 海损的分类 2020/7/24 海损的分类 全部损失 (Total Loss) 实际全损 （ Actual Total Loss ） 推定全损 (Constructive Total Loss) 共同海损 (General Average) 单独海损 (Particular Average) 部分损失 (Partial Loss) 2020/7/24 实际全损与推定全损 例 1 、 我公司出口稻谷一批，因保险事故被海 水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港 后只能低价出售，这种损失属于 实际全损 。 例 2 、 有一批出口服装，在海上运输途中，因 船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装 漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过 服装的保险价值，这种损失属于 推定全损 。 1 ） 全部损失 2020/7/24 2 ）部分损失 共同海损 （ 1 ）含义： 指载货的船舶在海上遇到灾害、事故， 威胁到船货等各方面的共同安全，为了 解除这种威胁，维护船货安全，使航程 得以继续完成，船方有意识地、合理地 采取措，造成某种某些特殊损失或者支 出特殊额外费用。 2020/7/24 （ 2 ）构成共同海损的条件： ? 共同海损的危险必须是 实际存在 的 ? 消除 船、货共同危险 而采取的措施， 必须是有意的和 合理 的 ? 必须是属于 非正常性质的损失 ? 费用支出是 额外 的 2020/7/24 （ 3 ）共同海损与单独海损的区别 比 较 项 目 单独海损 损失的 内容 致损 原因 损失的 承担者 共同海损 受损者自己承担 除保险标的外，还 包括支出的特殊费用 受益各方根据获救利 益的大小按比例分摊 保险标的物 为解除或减轻风险， 人为地有意识地造成 由所承保的风险直接 导致船、货受损 2020/7/24 案例分析 ： 某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火， 大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采 取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于 主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回 新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次 事故造成的损失为： a 、 1000 箱货物被火烧毁 b 、 600 箱货物由于灌水灭火而受损 c 、主机和部分甲板被烧坏 d 、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的损失？ 2020/7/24 （ 4 ）保险的费用 ? 施救费用 （ Sue and labor charges ） ： 被保险标的遭受保 险责任范围内的灾害事故时，由被保险人或其代理人、雇 佣人和受让人等采取措施，抢救保险标的，以防扩大损失， 由于实施此种抢救行为所支出的合理费用。 ? 救助费用 （ Salvage charges ） ： 指被保险标的遭遇责任 范围内以内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第 三者采取救助行为，获救方向救助方支付的相应报酬。 ? 特别费用： 运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损 失，以及由于卸货、存仓、运送货物所产生的费用。 保险人对施救不论有无效果都赔偿 保险人对救助采取“无效果 --- 无报酬”原则 2020/7/24 （ 5 ）共同海损的分摊