2020年新版隧道防排水专项施工方案改.docxVIP

京沈京冀铁路客运专线 JSJJSG-6标段东伍岭隧道 防排水专项施工方案 交建 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCDON 编制： 复核： 审核： 中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专W标段指挥部 2014年08月23日 京沈京冀铁路客运专线 表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：京沈京冀铁路客运专线 施工合同段：JSJJSG-6编号： 致 铁二院和艾奕康有限公司联合体京沈京冀客专监理川标段项目监理部 ： 我单位根据承包合同的约定已编制完成 京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标 段站前工程 工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准， 请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 施工单位（章）: 项目负责人： 日期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 年 月 日 建设单位意见（需要时）： 建设单位（章）： 负责人： 日期： 年 月 日 目录 TOC \o 1-5 \h \z 编制依据 1 工程概况 1 2.1工程地质 1 2.2特殊岩土 3 2.3水文地质 3 防排水设计 4 3.1暗洞防排水设计 4 3.2明洞防排水设计 7 3.3洞口排水 8 3.4辅助坑道防水和排水 9 防排水施工程序及工艺 11 4.1防排水主要建筑材料 12 4.2防水混凝土技术要求 15 4.3防水层的技术要求 16 4.4止水带、止水条施工技术要求 20 注浆堵水设计 24 充填注浆设计 26 6.1 一般规定 26 6.2材料及施工要求 26 设备机具配置 27 排水施工管理 28 质量保证措施 29 9.1组织保证 29 9.2技术保证 29 921质量控制标准 29 9.2.2 质量保证实施 30 安全及环保措施 31 10.1安全生产组织机构 31 10.2安全技术要求 32 10.3环境保护措施 33 编制依据 （1） 《铁路隧道设计规范 》（TB10003-2005） （2） 《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009） （3） 《混凝土结构设计规范 》（GB5OO1O-2O10 （4） 《铁路隧道防排水施工技术指南 》（TZ331-2009） （5） 《铁路隧道工程施工技术指南 》（TZ204-2008） （6） 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设 [2010]241号） （7） 《铁路隧道工程安全技术规程 》（TB10304-2009） （8） 《双线隧道防排水及辅助工程措施参考图》 （图号：京沈客专 施隧参04-01~40） （9） 《北京至沈阳铁路客运专线铁路用地及排水系统图》 （10） 《东伍岭隧道通风指导性设计图》及其他有关设计文件、施工 图、实施性施工组织设计、招投标文件等。 （11） 现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果 及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 工程概况 2.1工程地质 （1） 工程地质特征概述 线址内地形起伏变化较大，丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，一般为0- 5.0m，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深 5.0?20.0m;丘间洼地及谷 地覆盖层较厚，一般5.0?30.0m，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙 水，一般埋深大于5m下伏基岩主要岩性为砂岩、页岩、灰岩、白云岩、 泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩、凝灰岩、流纹岩、片麻岩、 片岩、石英岩等，各期侵入的花岗岩、闪长岩、正长岩等。桥梁基础采 用桩基或明挖施工。由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方断存在地下水 的作用和影响，部分地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边 坡的不稳定问题，路堑边坡大部需防护。路基支挡工程一般宜采用明挖 基础，路堤工程除了丘间洼地外基底稳固。 （2）不良地质 1） 顺层 线址内路堑挖方段施工后，将形成多处岩质路堑边坡，当岩层层理 发育，岩层面倾向与坡面倾向一致（或近于一致）时，路堑边坡存在顺 层滑移破坏的可能。施工中应加强监测，对潜在顺层滑移地段及时发现, 及时处理。 2） 崩塌、落石 线址内的低、中山及丘陵区自然形成陡坡（陡壁、陡崖）或人工开 挖形成咼陡边坡，有崩塌、落石等不良地质现象。 在危险性大的边坡地段采用设台阶及放缓边坡坡度，或采用主动防 护与被动防护相结合的防护措施，必要时可采用预应力锚索等加固手段。 在危险性小的低边坡段可采用坡面防护、下设挡墙的防治措施，路 堑挖方地段禁止大爆破，以免造成堑坡坍塌；同时作好防、排水工程， 避免地表水渗入边坡岩体内。 3） 岩爆 东伍岭隧道 DIK164+500~DIK166+080 D