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汽车维护与保养 1,汽车行驶一定里程和时间后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作 业项目和技术要求所进行的预防性作业即为汽车维护。其目的就是保持车辆技术状况良好， 确保行车安全， 充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗、 以取得良好的经济效益、 社会效 益和环境效益。 2,根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、 强制维护”的原则， 即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔， 按 期强制执行， 不得拖延， 并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定， 以保证 维护质。 3,汽车维护是预防性的，保持车容整洁、车况良好，及时消除发现的故障和隐患，防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求 4,定期检测是指汽车在二级维护前必须用检测仪器或设备对汽车的主要性能和技术状况进 行检测诊断， 以了解和掌握汽车的技术状况和磨损程度， 并作出技术评定， 根据检测结果确定该车的附加作业或小修项目，从而结合二级维护一并进行附加作业或小修。 5,强制维护是在计划预防维护的前提下所进行的维护制度， 是指汽车维护工作必须遵照交通 运输管理部门或汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔， 按期进行， 不得任意拖延， 以 体现强制性的维护原则。 6,根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。 7,定期维护分为是日常维护、一级维护和二级维护三类，非定期维护分为季节性维护和走合期维护两类。 维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等六大作业为主，维护范围随着行驶里程和时间增加逐步扩大，内容逐步加深。 9,清洁作业是提高汽车维护质量，防止机件腐蚀，减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础，并为检查、补给、润滑、坚固和调整作业做好准。 10,补给作业是指在汽车维护中，对汽车的燃润料及特殊工作液进行加注补充，对蓄电池进行补充充电，对轮胎进行补气等作业。 11,润滑作业是为了减少各磨擦副的磨擦力，减轻机件的磨损所进行的作业。 12,坚固作业是为了使各部分机件连接可靠，防止机件松动。 13,调整作业是保证各总成和机件长期正常工作的重要环节，调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接的关系 汽车日常维护的周期通常分为每日出车前、行车中和收车后三个阶段。 5,针对现代汽车维护与保养业务，国家制订了相应的法律法规及标准，常用的有《道路运输车辆维护管理规定》和《机动车维修管理规定》。 16,《道路运输条例》规定：机动车维护经营是道路运输相关业务之一，申请从事机动车维 修经营， 应当向经营所在地县级道路运输管理机构提出申请， 由受理申请的县级道路运输管理机构进行审查并作出许可或不予许可的决定。 17,汽油的标号是按研究法的辛烷值大小来划分的。 18,选用汽油总的原则是不使发动机产生爆燃。 9,汽油的选用： A 依据汽车生产厂家规定选用汽油； B 依据发动机压缩比的高低选用汽油； C 依据汽车的使用条件选用汽油。 20 汽油的使用注意事项： 据海拔高度调整有关参数；  A 根据使用汽油的标号不同对发动机有关系统进行适当调整； B 根 C 预防供油系统产生“气阻”； D 应及时清除积炭、漆膜等物； E 防止油箱、输油管路等处胶质产生； F 在维修车辆时，严禁使用汽油清洗汽车零部件，以免发生火灾； G 汽油是易燃易爆物品，运输、维修企业内暂时储存、装卸时应严格防火、防爆。 21,柴油标号是根据柴油的凝点来划分的。 22,选用柴油标号总的原则是在任何气温下，都要保证柴油的流动供给。 23,一般情况下，汽油机和柴油机采用不同的机油。 24,我国发动机润滑油的牌号是按机油的使用性能和粘度等级的两种分类方法来划分的，是参照美国汽车工程师协会（ SAE）和美国石油协会（ API）相应的分类标准来制订的。 25,发动机润滑油的 SAE分类是根据在某一特定温度下的粘度来编制的。 26,根据 SAE分类，机油标号带有“ W”字样的机油是指冬用机油，无“ W”字样的是指夏用机油，标有 15W/30 字样的机油是冬、夏通用机油。 27,机油牌号的 API 分类除了按粘度分类外，还可按质量等级分类。 28,机油标号以 S 开头的为汽油机油的分类，如 SG；以 C 开头的是柴油机油的分类，如 CD。 29,根据发动机不同，新旧程度不同、使用条件不同，所选用的机油牌号也不同。 30,作为汽车专业维护人员，必须要综合考虑要油的粘度等级的质量等级这两大选用依据。 31,发动机润滑油的使用注意事项： A 汽油机油不能用于柴油机； B 应尽量使用稀机油； C 应尽量使用多级机油； D 应优先选用国产品牌机油，应坚持经济适用的原则； E 注意机油的混用及代用问题； F 注意保持合