牵引变压器就位安装专项施工实施方案.docxVIP

牵引变压器就位安装专项施工 方案 新建郑州至徐州铁路客运专线站后“四电”系统集成 及相关配套房屋工程 ZXZH-01标段商丘至砀山南段 牵引变压器就位安装 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁一局集团电务工程有限公司 郑徐客专电力电气化及房屋工程项目经理部 二零一五年六月 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、适用范围 - 1 - 三、工程概况 - 1 - 四、施工方案： - 1 - （一）工程范围 . - 1 - （二）拟采用的施工机械 - 1 - （三）施工方案 . - 1 - （四）施工中需要吊运的设备数量表 - 2 - 五、作业准备 - 3 - （一）人员配备 . - 3 - （二）主要机具、材料配备 - 3 - （三）作业条件 . - 3 - （四）受力检算及分析 . - 4 - （五）安全技术交底 . - 5 - 六、作业方案 - 7 - （一）吊车吊装的施工方法 - 7 - （二）采用人工推移的施工方法 - 8 - 七、安全管理 8 （一）危险源辨识 . 8 （二）安全管理方案 . 9 （三）危险源与相关控制措施： 10 （四）附则 11 牵引变压器就位安装 专项施工方案 一、编制依据 1、现场吊运界面与条件 2、高铁电力牵引供电工程施工技术指南 3、实施性施工组织设计 4、材料、设备进场计划 5、高铁电力牵引供电工程施工质量验收标准 二、适用范围 本施工方案仅适用于郑徐客专 DK197+892.875-DK253+791.25段牵引变电工程。 三、工程概况 管段内牵引变电工程包括： 朱屯牵引变电所、 刘庄分区所、 稍岗 AT所、彭楼 AT 所，其中朱屯牵引变电所有牵引主变压器 4 台，刘庄分区所有自耦变压器 4 台，稍岗 AT 所和彭楼 AT所各有自耦变压器 2 台。 四、施工方案： （一）工程范围 郑徐客专 DK197+892.875-DK253+791.25管段内牵引变电工程的牵引主变压器、 自耦变压 器等的装卸、运输及安装。 （二）拟采用的施工机械 150T 轮式汽车吊、 50T 汽车吊、牵引汽车、液压千斤顶、液压推位装置等。 （三）施工方案 1、吊装就位安装作为首选方案 场地、道路能够满足大型吊车进入，且地面较硬时，首先选用吊车吊装的方案。 2、人工推移就位安装作为备用方案 - 1 - 大型吊车无法进入场地，或场地面松软无法吊装时，就采用人工推移就位的方案。 （四）施工中需要吊运的设备数量表 变压器数量表 序号 规格 单位 数量 工程部位 1 牵引变压器 台 4 朱屯牵引变电所 2 自藕变压器 台 4 刘庄分区所 3 自藕变压器 台 2 稍岗 AT所 4 自藕变压器 台 2 彭楼 AT所 （五）、方案经济比选及结论 根据前期市场调查， 商丘市 150 吨吊车租赁费为 28000 元/ 台班，50 吨吊车租赁 费为 4000 元/ 台班。 150 吨吊车每个台班可以吊装就位 2 台牵引主变压器， 50 吨吊车每 个台班可以吊装 3 台自藕变压器。 人工推移就位的市场价格为：主变压器 30000 元/ 台， 自藕变压器 20000 元/ 台。 人工推移就位费用表 序号 设备名称 单位 数量 单价（元） 金额（元） 1 牵引主变压器 台 4 30000 120000 2 自藕变压器 台 8 20000 160000 合计（元）： 280000 吊车吊装就位费用表 序号 设备名称 单位 数量 单价（元） 金额（元） 1 150 吨吊车 台班 2 28000 56000 2 50 吨吊车 台班 3 4000 12000 合计（元）： 68000 经过比对得出结论：租用吊车吊装就位比人工推移就位要经济。当场地条件能满足吊车进入时，应选用吊装的方案。 - 2 - 五、作业准备 （一）人员配备 施工负责： 1 人 技术负责： 1 人 安全质量负责： 1 人 运输人员： 4 人 机械操作人员： 2 人 电工人员： 1 人 协调人员： 1 人 起重工及普工： 8～10 人 （二）主要机具、材料配备 序号 名 称 规 格 数 量 备 注 1 牵引车 Oman 1 台 2 吊 车 150t 1 台 徐工 3 工具车 五十铃 1 台 4 液压千斤顶 100t 4 台 5 液压千斤顶 500t 2 台 6 液压推位器 12t 2 套 7 液压油管 1.6P 25 米 4 套 8 枕 木 2m× 0.2m× 0.15m 30 根 9 枕 木 1.25m× 0.2m× 0.15m 20 根 10 枕木头 0.7m×0.2m×0.15m 20 根 11 厚 板 2m× 0.2m× 0.05m 20 块 12 组合钢轨 12m/6m×0.5m×0.17m 3 组 推位行走用 13 链条葫芦 5t 8 只 14 链条葫芦 2-