路桥隧道工程开挖支护的施工要点.pdfVIP

路桥隧道工程开挖支护的施工要点 中国路桥隧道工程建设的进程越来越快， 为了避免大规模建设 带来的破坏，合理运用路桥隧道工程隧道开挖与支护中各项技术指 标是路桥建设可持续发展， 更好地构建和谐交通的基础。 明挖法和 暗挖法是路桥隧道的两种施工方法。明挖法 : 地面先挖开，先在露 天情况下修建隧道结构， 之后再将修建好的隧道结构覆盖回填。 暗 挖法 : 开挖和修筑隧道结构是在地下进行，在施工时隧道上面的地 层不挖开。暗挖法又分为 : 矿山法、隧道掘进机法、盾构法。隧道 进洞采用大断面开挖的明挖法，这是一种简单的容易实施的方法， 由于土石方量大， 因此，对周边的植被破有非常大的破坏性。 明挖 法对于埋深较大的隧道是不适用的， 在山岭道路上做隧道施工， 必 须使用矿山法。 矿山法中的最重要、 最常用、 最有效的一种开挖方 法是喷锚构筑法， 下面的内容中， 我们一起讨论一下路桥隧道的开 挖与支护的方法。 1 路桥隧道的开挖分析 隧道是在地质条件复杂的条件下开挖的建筑工程， 因此，受到 地应力，地址物理参数，地下水，地址断层等因素和开挖方式、支 护方式、支护时间等人工开挖操作的影响比较大。 建筑隧道采用的 支护方式和开挖方式要因地制宜的选择， 跟据工程所处的地质环境 和围岩稳定性不同， 而采用不同的方案。 现在，隧道开挖的方式有 : 全断面开挖方法、台阶法、台阶分部开挖法、导坑法、单侧壁导坑 法、双侧壁导坑法等。 在一级围岩处适合使用全断面开挖方法， 工 级围岩处适合采用台阶法， 一级围岩处， 上下台阶之间的距离应该 满足机器正常作业的需求， 并减少翻渣工作量， 因此适合选用台阶 分部开挖法。 导坑法由于各工序安排紧凑， 能保证施工安全， 适用 于围岩较差、沉降需要控制的隧道。支护方式一般使用 : 锚喷、锚 网喷、锚喷网架、锚喷网架注浆、钢架支护、钢筋混凝土支护、注 浆加固和预应力锚索支护等方式， 在实际应用中， 联合支护， 多次 支护等形式是经常采用的， 下面，我们从隧道的开挖与支护技术角 度，进行重点的分析讨论。 1．1 隧道施工方法概述 矿山法是指一般开挖地下坑道方法修筑隧道， 少扰动、早支撑、 恒撤换、快衬砌是矿山法的基本原则。漏斗棚架法，反台阶法，正 台阶法，全断面开挖法，上下导坑先拱后墙法，，下导坑先导后墙 法，品字形导坑先拱后墙法， 侧壁导坑法是矿山法的基本施工方法。 新奥地利隧道施工方法的简称是新奥法， 概念是 :20 世纪 50 年代， 奥地利学者拉布西维兹教授提出， 以隧道工程经验和岩体力学的理 论为基础，支护手段采用锚杆和喷射混凝土组合的方式的施工方 法，这个方法经过许多国家的实践研究，在 60 年代正式取得专利 和命名。少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭是新奥法的基本施工原 则。以盾构这种施工机械在地面以下开挖隧道的施工方法称作盾构 法，盾构法可以在承受地层压力的同时在地层中推进的活动钢筒。 盾构法的优点是一次成型， 可以对围岩体减少重复的扰动，