轨道交通工程区间隧道掘进方案.pdf

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 工程设计概况 1 2.2 工程水文地质情况 1 三、盾构机描述 4 四、盾构掘进施工 6 4.1 掘进模式的选择 6 4.2 渣土改良和管理 8 4.3 掘进过程中姿态控制 9 4.4 管片拼装 11 4.5 盾构同步注浆 16 4.6 二次注浆 20 4.7 加强盾尾油脂压注 20 4.8 地层与建筑物隆降控制 20 4.9 盾构开仓换刀与刀具的检查 22 五、隧道通风 25 5.1 通风计算参数 25 5.2 风管选择 26 5.3 主风机选型 26 5.4 二次风机选型 26 5.5 配电线路 27 5.6 一次及二次风机设备材料清单 27 六、安全保证体系及措施 28 6.1 安全生产目标 28 6.2 安全组织机构 28 6.3 建立健全项目部安全保证体系 29 6.4 落实安全生产责任制 29 七、文明施工 29 7.1 文明施工目标 29 7.2 文明施工保证体系 29 第 1 页 共 1 页 王～范区间隧道盾构掘进方案 一、编制依据 1.XX 市轨道交通三号线土建工程第十标段王～范区间施工蓝图； 2.XX 市轨道交通三号线土建工程第十标段王～范区间岩土工程勘察报告； 3. XX 市轨道交通三号线土建工程第十标段实施性施工组织设计； 4.XX 市地铁施工要求、规范及安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 5. 《地下铁道工程施工及验收规范》； 二、工程概况 2.1 工程设计概况 本标段为 XX 市轨道交通三号线第十标段土建工程， 包括王家墩中心站 （不含）～ 王家墩北站区间（简称王～王区间）、王家墩北站、王家墩北站～范湖站（不含） 区间（简称王～范区间）、范湖站（不含）～菱角湖公园风井（含风井）区间（简 称范～菱区间），共 1 站 3 区间和 1 座风井，五个子单位工程。具体如下表： 王～范区间里程范围为 CK16+660.298～CK17+365.684，右线全长 703.386m，左 线全长 708.835m；隧道埋深 8.8 ～18.7m，最大线间距 14m，区间共设 2 个半径 R=400m 的曲线，最大纵坡为 15.79 ‰，最小坡度为 2‰。区间在右 CK16+900.00里程处设置 一个联络通道。 区间隧道为外径 6m，内径 5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽 1500mm，厚 300mm的通用楔形环，管片为砼 C50，P12。 本此掘进采用两台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。盾构机盾体外径为 6250mm，刀盘外径 6280mm，盾构机盾体长 7.91m，总长 70.8m。 2.2 工程水文地质情况 2.2.1 工程地质情况 王～范区间隧道穿越的地层为 (3-4) 粉质粘土夹粉土、 (3-5) 粉质粘土、粉土、 粉砂互层、 （4-1 ）粉细砂层；底板位于 (4-1) 层，局部位于 (3-5) 层，地层比例见图 2.3-1 。同时根据现有招标资料来看（ 3-4 ）、 （3-5 ）地