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WL系列和A-2600汽车诊断功能表 现代汽车电子控制系统越来越普及，各个系统的通信方式有所不同，所用的诊断接头也不同。下面就 根据汽车电子控制系统的几种通信协议做介绍，维修当中结合 WU系列解码器和A2600,使大家能准确使用 诊断接头，判断故障。 1. 基本通信原理 : 汽车类测试通讯分类： 从逻辑方式分： 正逻辑 负逻辑； 从电平分类分为： 5V 12V； 从通讯类型分类： VPW PMW 标准串型数据； 通讯方式分为： 单线［K］ 双线［K、L］； 工作方式分为： 全双工 单工 半双工 备注：K线：收数据的通讯线，全双工方式下仅能收，其它方式可发又能收数据。 L 线：仅能用于发数据的通讯线。 负逻辑：常态时通讯线上电平为‘ 0，即低电平表示为‘ 1 位。 正逻辑：常态时通讯线上电平为‘ 1，即低电平表示为‘ 0 位。 比如MOT系统采用KW协议。诊断脚为：3#、8#通讯线，中华尊驰采用玛锐利电控系统和三菱电控系统， 根据电脑板的型号测试。 ATO3OSS科技无限 服务终身 北京吉普 3页 北京现代 3页 北汽福田 4页 比亚迪汽车 5页 昌河汽车 5页 长安汽车 6页 长城汽车 7页 猎豹汽车 8页 北京新天地 9页 丹东曙光汽车 9页 东风本田 10页 东风标致汽车 10页 东风雪铁龙 10页 天津一汽 12页 上海通用 13页 通用五菱 14页 奇瑞汽车 15页 广州本田 16页 东南汽车 18页 东风风行汽车 20页 海南马自达汽车 21页 哈飞汽车 21页 汉江汽车 22页 一汽佳宝 22页 华晨汽车 23页 悦达起亚汽车 25页 风神汽车 25页 郑州日产 26页 南京菲亚特 26页 武汉中誉 27页 一汽吉轻 27页 江淮汽车 28页 吉利汽车 28页 上海万丰 28页 新凯汽车 29页 河北中兴 30页 双环汽车 30页 富迪汽车 31页 扬子汽车 31页 田野汽车 31页 成都新天地 32页 庆铃汽车 32页 华阳汽车 33页 江铃汽车 33页 深圳市车博仕电子科技有限公司 邮编：518028地址：深圳市福田区 振兴路 上步工业区304 邮编：518028 33 33页 33页 33页 34页 34页 34页 34页 35页 35页 35页 35页 36页 36页 36页 36页 36页 37页 上海华普汽车 华泰汽车 云雀汽车 一汽马自达 广州云豹 青岛颐中 厦门金龙 南京英格尔 广州三星 福州汽车 福州马自达 羊城汽车 跃进汽车 上汽赛宝 秦皇岛金程汽车 黑豹汽车 大迪汽车 汽车制造厂：北京吉普 生产年份：1997?2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1:读码2 :清码3:数据流 4 :元件测试 5:匹配/设定 6 :版本信息 7:保养灯归零 车型 版本 可测试系统 诊断座 已完成 备注 诊断座位置 BJ7250 发动机 16 1.2.3 仪表板下面 切诺基 引擎克莱斯勒 6 1.2.3.4. WU-07，1#地线 3ECU 信号 4ECS 信号 5J2 或JF2电源6ASD电源正极][2#车身系统 3BUS+4#负极5#信号搭铁6#发动机发送 ECU 接收 7#ENG 、 SPS、 ABS11#BUS-12#SPS 系统发送 15#ATECU 信号发送16#+] 减震器旁边6#方形诊断座 引擎（MOTO-1） 16 1.2.3. WU-24，4#负极7#K线（双项串行通信线） 15#通信激发线16#正极电源 仪表板下面 引擎（西门子） 1.2.3.. WU-24 欧蓝德 引擎 16 1.2.3.4. WU-14、5 负极 7#、15#K 线 16 正极 仪表板下面 变速箱 1.2.3.4 WU-14、5 负极 7#、15#K 线 16 正极 ABS 1.2.3.4 WU-14、5 负极 7#、15#K 线 16 正极 SRS气囊 1.2.3 WU-14、5 负极 7#、15#K 线 16 正极 汽车制造厂：北京现代 生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1:读码2:清码3:数据流 4 :元件测试 5:匹配/设定 6 :版本信息 7:保养灯归零 车型 版本 可测试系统 诊断座 已完成 备注 诊断座位置 索纳塔-4缸 发动机 16 1.2.3.4 WU-43 , 7#K 线 仪表板右下方油门踏板上方 ABS杀U车 1.2.3.4 WU-43 , 8# 深圳市车博仕电子科技有限公司 3 地址：深圳市福田区 振兴路 上步工业区304栋 五层东 车博仕电子公司客户服务部 邮编：518028 安全气囊 1.2.6 WU-43 , 12# 索纳塔-6缸 引擎 1.2.3.4 WU-43 , 变速箱 1.2.3.4 WU-43 , 7#K 线 ABS杀U车