墩台身施工安全专项方案.docxVIP

武汉二七长江公路大桥配套工程W标段 （和平高架、NW、ES匝道） 墩（台）身施工安全专项方案 编 制： 复 核： 审 核： 施工单位：中铁大桥局股份有限公司武汉分公司 二七长江大桥配套工程W标项目部 墩（台）身施工安全专项方案 一、概况 1.1 工程概况 武汉二七长江大桥配套工程-（配）W标段起于武大铁路以北，二七大 桥正桥结束处，由北向南依次跨越规划一路（余家头路）与和平大道，终 点位于和平大道与友谊大道之南干渠路间，长 1600m标准断面为高架（双 向 4 车道） +地面道路（双向 6 车道）。和平大道主线桥起讫点桩号为 K0+181.037?K1+434.037,全长1253m 在立交范围内主线为整幅高架， 标 准桥宽18m标准段主跨跨径约为30m均为预应力混凝土流线型斜腹板连 续箱梁。和平大道主线高架桥标准采用单箱双室混凝土箱梁，双柱花瓶式 桥墩，设置上系梁，下设钢筋混凝土承台， ? 1.2m、? 1.5m灌注桩基础。 本标段墩（台）身共 43 座，和平高架桥以双柱式花瓶墩为主，匝道桥墩 分为普通桥墩， 墩梁固结桥墩， 钢-混凝土组合梁桥墩。 墩柱截面尺寸多样， 最大墩高26.5m，结合外形及外观质量要求，墩身为花瓶式结构的，高度在 15m—下的一次浇注完成，高度在15m以上的分两次浇筑，第一次浇筑桥墩 直线部分， 第二次浇筑桥墩上部结构，钢 - 混凝土组合梁桥墩，主要为 nw01 至nw04和es08至es11,高度为26.5m至17.2m，分三次浇注，墩身下部 直线部分两次浇注，每次浇筑 12m 左右，第三次浇注墩身上部帽梁结构部 分。 1.2 编制依据 [1] 建设部《建设工程安全生产管理条例》 （中华人民共和国国务院令 第 393 号）； 交通部《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95); 交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 {5}《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《建筑施工扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 JGJ84-2001 其它相关的内部安全生产文件。 1.3施工方案概述 墩身施工工艺流程：与承台接触面凿毛清扫-测量放线-安装支架- 钢筋绑扎-检查签证-模板安装-预埋件安装-检查签证-浇注墩身混凝 土—(如果分两次浇注，重复以上步骤)—养护拆模。  和平大道墩身结构示意图 部位 结构类型示意 H02、H03 H13 H14、H15 H16 H17 H04 H05、H06 H08 H09 H07 1 1 1 H10 H11 H12、H18 二、作业特点及危险性分析 2.1工程危险源辨识及其危害分析 根据墩柱总体施工工艺和施工方法，在施工过程中存在的主要危害因 素有：高处坠落、物体打击、起重伤害、触电和倾覆事故。 高处坠落 墩柱采用碗扣脚手架施工，可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主 要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰 撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操 作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没 有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 在高空爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身 体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不 舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全 带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。 ⑵物件坠落 除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落， 高 处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑 扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；小 型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在 爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔 导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从 手中滑落等。 机电设备 本工程机电设备主要包括：吊机、天泵、电焊机等。施工时可能会因 为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设 备烧毁、坠落、损坏事故等。 交通运输 材料运输、混凝土运输等，运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车 是否灵活有效，以防发生交通安全事故。 场内运输或转运各施工材料，必须严格遵循设备操作规程，谨慎驾驶。 2.2 重要危害因素清单及控制措施 序号 作业 活动 场所 危害因素 危害结果 控制措施 1 高空 作业 不戴安全帽；不系安全 带；咼空落物；防护栏 杆、安全网、高空作业 通道不规范 高空坠落 物体打击 1、制定咼空作业安全措施；2、加强