一个全套隧道安全施工专项方案.pdfVIP

曾家岭二号隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行 安全第一，预防为主、综合治理“ ”的方针，保证施工中人员及设备 安全，加快沪昆客运专线的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 曾家岭二号隧道起讫里程为 DK914+108 ～ DK914+607 ，全长 499m ，位于 圆曲线上，最大埋深 51m ，线路最大纵坡 20‰ ，设计为双线隧道，隧道穿低丘 陵区，隧址地层主要为强风化泥质粉砂岩，围岩级别为Ⅴ b ，洞内岩体破碎，裂 隙水不发育，稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架 +锚网喷 C30 砼，二次衬砌采用 C35 钢筋砼。 隧道进口设 53 米长管棚， 出口设 43 米长管棚， 洞身采用洞身管棚和双层小导管支护。 二、组织机构 隧道作业队成立隧道施工安全领导小组： 组 长：张杰 副组长：张作成 聂川勤 郑怀方 组 员：狄方国 李鹏 杨俊荣 邹积安 赵丽娟 三、安全目标 全面贯彻 GB/T28001 职业健康安全管理体系规范，实现 五零“ ”，零死亡事故、 零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生 职业病危害事故， 全年轻伤负伤率控制在 3‰ 以内。本标段创安全示范标准工地。 四、安全管理人员 为保证安全生产管理有序展开、 安全生产活动顺利进行， 防止管理和生产脱 钩、制度和措施不落实， 项目部除设置安全生产领导小组外， 还配置了一定数量 的安全生产管理人员， 作业队设一名专职安全员工程师， 施工现场设一名专职安 全员和两名安全监督员。 五、施工的危险源和可能造成的伤害 隧道施工虽然作业工序简单， 但在施工中围岩的地质超前预报、 地下水的探测均 存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、 机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。 （一）危险源 1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据 有变化时及时通知作业人员撤离现场。 2 、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠； 3 、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业 平台高处作业，人体坠落。 4 、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及 时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。 （二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。 六、安全管理制度 1．安全培训制度 所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训， 通过考试合格者方能上岗 作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训， 获得 合法的操作证书方能上岗。 2.安全技术交底制度 分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、 施 工方法和安全技术措施， 并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。 下发 施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。 3 ．安全检查制度 项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理， 并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行 三检“ ”制度 和日常巡检制度： （1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进 行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的 工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。