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机械设计第一次讨论课 Designed by xxx xxx 题目 一、在一个传动装置中有 1. 带传动、齿轮传动、链传动； 2. 带传动、齿轮传动、蜗杆传动。 要求： 请分别给出上述两种情况下合理的传动安排顺序。 1 ）绘制传动简图（选用电动机为动力源）； 2 ）说明你给出的合理传动顺序的理由； 3 ）总结一下，机械传动方案设计需要考虑哪些因素？并举一个 应用实例。 传动特点 分析传动特点 带传动 过载保护、吸振 效率较低 常用做传动首级 链传动 啮合传动 多边形效应 常放在低速级 齿轮传动 平稳高效 可适应重载 高、低速级 蜗轮蜗杆 摩擦损耗 传动比大 常放在高速级 带 + 链 + 齿轮 带传动首级 过载保护 齿轮中间级 传动平稳 链传动末级 减振，可重载 （ 1 ） 带 + 蜗轮 + 齿轮 带传动首级 过载保护 齿轮中间级 传动比小 蜗轮蜗杆末级 传动比大 参考机械原理，传动比采用“先小后大”的原 则，可以提高传动的精度，减小回程误差。 （ 2 ） 带 + 蜗轮 + 齿轮 由于蜗轮蜗杆的摩擦角与相对滑动速度有关， 且相对速度越大，摩擦角越小，效率越高 蜗轮蜗杆首级 效率高损耗小 带中间级 避免重载打滑 齿轮末级 平稳、重载 机械传动 需要考虑的因素 有利于提高传动系统的效率，减少功率的损失 有利于机械运转平稳和减少振动及噪声 有利于传动系统结构紧凑，易加工制造 还应考虑传动装置的润滑与寿命、装拆的难以、 操作者的安全以及对产品的污染等因素 机床 应用举例 2020/6/9 2 题目 二、已知电动机功率 P=5.5kW ，转速 n1=1440r/min, 传动比 i=3.9, 工作情况系数 KA=1.3 。通过计算功率 和小轮转速确定选择 A 型 V 带，由设计软件获得的设 计结果如表 1 。 请仔细观察表中的设计结果，分析说明： 1 ）表中的 5 种设计结果是否合理？如不合理，请说明理由。 2 ）随着小轮直径的增加，带传动的几何参数是如何变化的？ 为什么会有这种变化？ 3 ）随着小轮直径的增加，带的根数是如何变化的？为什么会 有这种变化？ 4 ）如果没有其他约束条件，你认为哪个方案较好？为什么？ 2020/6/9 小带轮基准直径 d d1 /mm 75 90 100 125 160 大带轮基准直径 d d2 /mm 280 355 400 475 630 带速度 v/m/s 5.65 6.79 7.54 9.42 12.1 中心距 a 0 /mm 355 445 500 600 790 初步计算带长 L 0/ mm 1297 1628 1830 2194 2890 标准带长 L/mm 1250 1600 1800 2240 2800 实际中心距 a/mm 331.5 431 485 873 745 小轮包角 ? 1 / ? 144.6 144.8 145 145 144.3 单根 V 带基本额定功率 P0/kW 0.68 1.07 1.32 1.92 2.73 V 带根数 9.94 （ 10 ） 6.4 （ 7 ） 5.22 （ 6 ） 3.55 （ 4 ） 2.44 （ 3 ） 表 1 A 型带， 5 种小带轮直径下的带传动设计结果 2020/6/9 1 ）表中的 5 种设计结果是否合理？如不合理，请说 明理由。 ? 要点 : 带传动设计的合理性判断 1. V 带根数、带速、小轮包角、传动比误差、中心距等参数 的选择 2. 小带轮直径对各参数的影响： 随着 V 带小带轮直径的增加， V 带根数减小，带速增加， V 带单根带的额定功率增加，中心距增加。 2020/6/9 此 V 带的计算功率为 Pca=KAP=1.3*5.5=7.13kw 小轮转速为 n=1440r/min 由图可知，此带型的工作点接近 B 型，所以应选用较大的小带轮直径。 2020/6/9 小带轮基准直径 d d1 /mm 75 90 100 125 160 大带轮基准直径 d d2 /mm 280 355 400 475 630 带速度 v/m/s 5.65 6.79 7.54 9.42 12.1 中心距 a 0 /mm 355 445 500 600 790 初步计算带长 L 0/ mm 1297 1628 1830 2194 2890 标准带长 L/mm 1250 1600 1800 2240 2800 实际中心距 a/mm 331.5 431 485 873 745 小轮包角 ? 1 / ? 144.6 144.8 145 145 144.3 单根 V 带基本额定功率 P0/kW 0.68 1.07 1.32 1.92 2.73 V 带根数 9.94 （ 10 ） 6.4 （ 7 ） 5.22 （ 6 ） 3.55 （ 4 ） 2.44 （