筏板基础钢筋支撑钢筋施工方案.docx

精品文档 唐山市恒丰大厦工程 筏板基础钢筋支撑 施工方案 编制： 审核： 批准： 邯郸建工集团有限公司 2011.12.25 . 精品文档 一、工程概况 本工程位于唐山市华岩路与新华道交口东北角。 东临既有建筑华 联商厦，西临华岩路，北临既有建筑中国人民银行唐山分行，南临新 西道。 建筑规模：工程总建筑面积 71498.23 m2 ，地上建筑面积 51268.49m2，地下建筑面积 20229.74m2；建筑总高度 99.70m。 1、建筑概况 ①工程结构形式：主楼为框架 -核心筒结构，裙房为框架结构， 地下三层，地上二十四层，四、五层之间有一设备夹层，裙房地上四 层。 ②裙房地下三、二层为设备用房及车库，地下一层为设备用房、车库及超市。主楼地上 1- 4 层为办公及商业， 5- 24 层为办公。地下三层战时局部为常六核六级人防物资库。 ③建筑南北轴距 90.3m，东西轴距 80m。其中高层部分为①～⑥轴，轴距 41.4m，E-J 轴，轴距 30.9m。 ④设计指标见下表： 项目 设计指标 项目 设计指标 工程类别 一类高层建筑 抗震设防烈度 8 度 耐久年限 设计使用年限 50 年 地下人防抗力级别 六级 耐火等级 一级 建筑物、结构安全等级 二级 屋面防水 主楼二级，裙房三级 结构抗震等级 -1- 24 一级、 等级 -3- -2 三级 2、结构设计 . 精品文档 ①采用筏板基础，在主楼部分的厚度为 2300mm、2800mm 厚，少部分在基础厚度变化的交接部位达到 4150mm 厚，达到大体积砼的标准。主楼范围需采用 CFG 桩复合地基，其他为天然地基。基础最大埋深 18.0m。 ②钢筋主要采用两种， HPB235 Φ6~10，HRB400 8～32。③钢筋连接： 筏板基础主筋采用直螺纹机械连接或焊接接头， 其 余构件的当受力钢筋直径 ≥16mm 时，采用直螺纹机械连接或焊接接 头，当受力钢筋直径 16mm 时，可采用绑扎接头，采用直螺纹机械 连接时，接头等级不低于Ⅱ级。 二、施工方法 1、筏板基础支撑材质为三级钢筋，结构形式为椎体支架（立杆） 加上横杆。 2、椎体支架和上横杆在安装之前按结构尺寸提前下料加工。 3、将基础底板下筋、 上筋绑扎完毕后开始放置钢筋支撑 （立杆）， 其下部与筏板基础底筋接触部位焊接； 立杆就位后放置上横杆， 上横 杆与立杆焊接。 4、上横杆为钢筋直径分别为： 在筏板顶钢筋为 32的范围内采用 28 在筏板顶钢筋为 28的范围内采用 25 5、同一立杆上支撑点间距、立杆之间排距分别为： 在筏板顶钢筋为 32的范围内 1500mm、1500mm 在筏板顶钢筋为 28的范围内 1400mm、1400mm 6、立杆高度 =筏板高度 - 上下保护层高度 - 应扣除的钢筋直径。 . 精品文档 7、立杆支腿钢筋采用 20钢筋。三个支腿间距 600mm，根据底排 钢筋间距适当调整，和底排钢筋牢固连接。 8、中间排支腿之间的连接小横杆采用 18钢筋，和支腿焊接， 作为中层钢筋网的支撑，高度根据中层网片高度确定。 9、下部支腿之间的连接小横杆采用 18钢筋，和支腿焊接。 10、整个钢筋支撑在平面上呈网状布置。 具体布置见筏板基础钢筋支撑简图。 三、筏板基础钢筋支撑计算 大体积筏板内采用较大直径的钢筋， 且上下间距较大， 部分相当 于一层房间的顶面与底面。 为保证上下层钢筋的固定， 在施工中需加 设钢筋材质支撑。在筏板顶钢筋 32 的部位支撑水平杆间距为 1500mm，立杆间距 1500mm；在筏板顶钢筋 28 的部位支撑水平杆 间距为 1400mm，立杆间距 1400mm。下面从水平杆强度、水平杆挠 度、立杆强度与稳定等方面进行计算： （一）筏板顶钢筋为 32 的部位 1、 荷载计算 1.1 静荷载 1.1.1 上层钢筋重量： 32＠150 双层双向： 6.315 ×2×（1/0.15）×9.8=825N/m 1.1.2 作用于上层钢筋上的保护层混凝土重量： 2400×9.8 ×0.05 ×1×0.032 ×（1/0.15）× 2=502 N/m 1.1.3 水平钢筋杆自重： 按 28 钢筋计，线重为 47.5 N/m . 精品文档 1.1.4 静荷载按 1.2 系数（模板及支架荷载分项系数） 计算，水 平杆的均布荷载为： 【（825+502）× 1.5+47.5】× 1.2=2445.6N/m 1.2 动荷载 1.2.1 施工动荷载： 根据《建筑施工手册第四版缩印本》 第 514 页所述取 1000N/m2，化作线荷载为： 1000×1.5=1500 N/m 1.2.2 动荷载按 1.4 系数（模板及支架荷载分项系数） 计算，水 平杆的均布荷载为： 1500×1.4=2100N/m 1.3 合计：按 0.