悬挑防护棚专项方案.docVIP

大品.香樟豪庭3号楼5号楼及地下车库 悬挑防护棚 安 全 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 同意： 一、编制说明及依据 1、《建筑施工扣件式钢管防护棚安全技术规范》（JGJ 130-） 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-） 3、《建筑施工安全检验标准》（JGJ 59-） 4、《钢结构设计规范》（GB50017—） 5、 施工图纸、本工程施工组织设计 6、《建筑施工防护棚实用手册》 7、《建筑施工手册》 8、《混凝土结构设计规范》（GB50010-） 9、《建筑结构荷载规范》（GB50009-） 10、《低压流体输送用镀锌焊接钢管 》(GBT3091-) 二、工程概况 我企业承建大品.香樟豪庭三号楼五号楼及地下车库工程，在重庆市秀山县中和街七星居委会迎凤路39号（原老319线西侧水利局地块），本工程由一栋住宅一栋商业和地下车库组成，总建筑面积24419.31㎡，±0.00标高相当于绝对标高360.00m.建筑结构形式为剪力墙结构，建筑类别为一类， x防火建筑分类为一类，耐火等级为一级，建筑安全结构等级二级，设计使用年限50年。 三、防护棚搭设形式 防护棚悬挑长度为4m，锚固长度为1.0m，悬挑钢管跨距为1.5m，横杆间距为0.8m，确保防护棚安全性，在主杆中部和端部之间居中设斜拉钢丝绳，悬挑梁端部采取直径11㎜钢丝绳卸荷,每根挑杆设两个锚环和主体结构相连。 锚环采取φ10 圆钢，现场冷加工成“ ”型，在结构板上预埋。外侧锚环设在主体结构边梁内侧板内，内侧锚环设在距外侧锚环1.0m处。水平钢管穿进锚环后用木楔楔紧。 锚环结构 为提升防护棚安全系数，在挑杆端部斜拉φ11钢丝绳，钢丝绳和建筑物拉结点设在防护棚上一层楼剪力墙，梁，或板预留洞孔。钢丝绳间距小于3m，且在防护棚各转角处额外加设。 每根钢管挑杆悬挑段设5根水平钢管，水平钢管上满铺一层竹跳板，然后上面再铺设一层竹笆网片或安全网全封闭。 悬挑钢管室内尾部加设一根水平连接钢管，提升悬挑构件整体性，预防单根挑杆水平转动。 防护棚外侧临边水平杆上设间距1.5m、高1.2m 防护立杆，立杆上端及中部各设一根水平杆。防护栏杆内侧用安全网全封闭，且3号楼在第十八层进行防护棚设置。 四、材料要求 1、钢管：采取φ48*2.8钢管，材质应符合GB/T13793或GB/T3092要求，质量应符合GB700－《一般碳素结构钢技术要求》中Q235A钢要求。弯曲变形、锈蚀钢管不得使用；防护棚钢管每根最大质量不应大于25kg。 2、扣件：扣件及其附件符合GB978-67可锻铁分类及技术条件要求，机械性能不低于KT33－8可煅铸铁制作性能，其附件制造材料应符合GB700－79中A3钢要求，螺纹应符合GB196-81 《一般螺纹》 要求，垫圈应符合GB95-76 《垫圈》要求。扣件和钢管贴合面必需严格整形，确保钢管扣紧时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件旋转面间隙小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。 3、脚手板：竹跳板。 4、安全网：采取密目式安全网。 五、防护棚受力计算 荷载取值 脚手板：竹串片脚手板，脚手板自重标准值(kN/m2 )：0.30； 栏杆、挡杆，栏杆、挡板脚手板自重标准值(kN/m2)：0.11； 施工人员等活荷载(kN/m2)：2.00； 模板自重标准值（KN/m2： 0.35 安全设施和安全网(kN/m2)：0.005； 钢管自重：38.4N/m。扣件：14.6N/个。 查《建筑结构荷载规范》风荷载，式中： ωk——风荷载标准值（kN/m2）。 βz——阵风系数，取1.81； μz——风压高度改变系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GBJ50009-）要求采取。地面高度为51m，取值为1.11。 μS——防护棚风荷载体型系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GBJ50009-）要求取μS=1.3×ψ=1.3×0.089=0.116。（其中ψ为挡风系数） ω0——基础风压（kN/m2），按现行国家标准《建筑结构荷载规范》采取。 （GBJ5009-）中无秀山地域基础风压，取重庆各地域50年一遇最大基础风压0.4kN/M2计算。 ωK=0.4×1.81×1.11×0.116×0.116=0.093kN/m2。 8.取两跨计算，主梁上每根次梁简化集中荷载为： 当考虑风荷载为正荷载时， 2F=1.5*0.8*(0.35+0.3+0.11+0.005+2)+38.4*(0.8*2+1.5*2)/1000+14.6*4/1000+0.093*0.8*0.06