《工务安全》试题.docx

工务安全》试题 1 一、选择题(共 100 题) 维修作业 ( B ) ，并在车站办理相关登记手续。 (A) 必须纳入月度施工计划 (B) 应纳入维修天窗计划 (C) 应利用列车间隔进行 (D) 应纳入施工天窗计划 维修天窗原则上应安排在 ( A )，并满足作业轨温条件。 (A) 昼间 (B) 夜间 (C) 春秋季 (D) 冬夏季 线桥大、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于 ( D ) 。 (A)60min (B)90min (C)120min (D)180min 影响路基稳定的开挖路基、 建筑物基坑， 整治路基病害等较复杂的大型施工， 由( D ) 担任施工负责人。 (A) 职务不低于班长的人员 (B) 职务不低于工长的人员 (C)职务不低于车间主任的人员 (D)段级领导 需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由 ( B ) 担任施工负责人。 (A) 职务不低于班长的人员 (B) 职务不低于工长的人员 (C) 职务不低于车间主任的人员 (D) 段级领导 需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由 ( C )担任施 工负责人。 (A) 职务不低于班长的人员 (B) 职务不低于工长的人员 (C) 职务不低于车间主任的人员 (D) 段级领导 设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由 ( B )担任施工负责人。 (A)路工 (B)工(班)长 (C)车间主任 (D)段级领导 在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由 ( B )担任施工负责人。 (A) 职务不低于班长的人员 (B) 职务不低于工长的人员 (C) 职务不低于车间主任的人员 (D) 段级领导 凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由 ( B )负责巡查养护，保证行车安全。 (A) 设备管理单位 (B) 施工单位 (C) 设备管理单位和施工单位共同负责 (D) 施工完成后 24h 自行交由设备管理单位 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过 (B )(允许速度 vmax= 120km/h) 容许偏差管理值。 (A) 临时补修 (B) 经常保养 (C) 作业验收 (D)TOI 评定 施工地段放行列车限速 VmaW 45km/h时，轨枕每隔(D )。 (A)1 根可空 1 根 (B)2 根可空 1 根 (C)4 根可空 1 根 (D)6 根可空 1 根 施工地段放行列车限速 VmaxW 45km/h时，半径小于或等于 800m曲线地段，混凝土轨 枕可每隔 ( B ) ，木枕可每隔 1 根钉紧 6 根。 (A)1 根拧紧 6根 (B)1 根拧紧 3 根 (C)1 根拧紧 1 根 (D)2 根拧紧 1 根 施工地段放行列车限速 VmaxW 45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨 枕可每隔 ( D ) ，木枕可每隔 1 根钉紧 1 根。 (A)1 根拧紧 6根 (B)1 根拧紧 3根 (C)1 根拧紧 1 根 (D)2 根拧紧 1 根 线路大、中修，在封锁施工前限速 VmaxW 45km/h的慢行时间内，允许每隔(A )轨 枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。 (A)6 根轨枕 (板结地段 4 根) 挖开 1 根 (B)6 根轨枕 (板结地段 4 根) 挖开 2 根 (C)4 根轨枕 (板结地段 2 根) 挖开 1 根 (D)2 根轨枕 (板结地段 1 根) 挖开 1 根 双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、 “ T”字减速信 号的数量为 ( B )。 减速地点标的数量为( C )。( B )。) 减速地点标的数量为 ( C )。 ( B )。 )。 )。 A )。 单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、 减速信号牌、 (A)2 个 (B)4 个 (C)6 个 (D)8 个 双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为 (A)6 个 (B)9 个 (C)12 个 (D)18 个 双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为 (A)2 条 (B)4 条 (C)8 条 (D)12 条 单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为 ( C (A)2 面 (B)4 面 (C)6 面 (D)9 面 双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为 ( D 在线路上使用小型养路机械作业时，应由 ( B )担任施工负责人。 (A) 线路班长 (B) 线路工长 (C) 车间主任 (D) 段级领导 小型养路机械上道作业时， ( A )应确认设置好防护。 (A) 施工负责人 (B) 驻站联络员 (C) 车站值班员 (D) 现场防护员 小型养路机械上道作业时， 应设置 ( A )防护；防护设备应采用自动报警器或无线 通信等装置。 (A)移动停车信号 (B)移动减速信号 (C)行车故障 (D)作业标 使用小