HUD运行审定与飞行人员训练.pdfVIP

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2020-12-15 发布于浙江
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HUD运行审定与飞行人员训练.pdf

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HUD运行审定与飞行人员训练主讲：孟令光中国洛阳 2018.4 教员简介孟令光 2002年毕业于青岛大学机械设计与制造专业本科学历/ 中国民航大学民航安全管理硕士学位 B737机型C类飞行教员、公司技术检查员 2003年取得美国FAA商照（IR、ME和HP Rating） 2008年被聘为B737机长 2007-2014、山航运标部飞行运行标准专员 2014-2016、山航飞行部飞行技术处经理 2016-2017、山航飞管部技术单元经理 2017.3至今、民航山东监管局飞标处山航选用的平视指引系统HGS ® （Head-up Guidance System）是美国 ROCKWELL COLLINS公司生产的航空电子设备，是一种平视显示器HUD （Head-up Display），它可以在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息。 HUD选装 ® HGS 设备可供驾驶舱左右座同时选装。山航在不降低功能的前提下，只在 B737NG飞机的左座选装了一套 HGS® 。传统仪表PFD的显示符号 HUD 显示界面 ® HGS 在737驾驶舱中的实际位置头顶组件组合显示器系统信号牌控制面板左座跟踪指引信号 PF 右座监视常规仪表 PM 和HGS®系统信号牌 AIII模式下，500英尺启用自主进近监控功能，在进 ® 近下降到到190ft时，开始比较并逐渐使用HGS 计算机根据下滑轨迹计算的“趋势下划线”，到140 英尺不再使用实际ILS的下滑信号实际下滑轨迹 140英尺 ® HGS 需要同时使用两套ILS 延长下滑线导航接收设备，进近耦合进行偏差比较 Category RVR in meters(feet) DH in meters(feet) Category I ≥550(1800) (DA)≥60(200) HUD SA CAT I ≥450(1400) (DH)≥45(150) Category II ≥300(1000) ≥30(100) HUD SA CAT II ≥350(1200) (DH)≥30(100) Category IIIA ≥ 175(600) 30(100)或0 Category IIIB ≥50 (150) 15(50)或0