机械设计基础复习精要：第9章 机械零件设计概论.pdfVIP

陆宁编著 《机械设计基础复习精要》 第 9 章 机械零件设计概论 ９.1 考点提要 9.1.1 重要的基本术语及概念 失效，失效形式，强度，刚度，载荷及分类，应力及分类，计算准则，设计准则，安 全系数，极限应力，应力比， N 疲劳曲线，疲劳破坏，等寿命疲劳曲线，接触强度，接 触应力。低周疲劳，高周疲劳。摩擦及摩擦的分类 （干摩擦，边界摩擦，液体摩擦，混合摩 擦），磨损及磨损的分类，润滑剂的分类及性能指标。零件的标准化，系列化，通用化。 9.1.2 机械零件的载荷与应力 1. 名义载荷与计算载荷 按理论力学计算所得的作用在零件上的载荷称为公称载荷或名义载荷。而由于机器动 力参数的不稳定，工作阻力的变动等原因，会产生一些附加载荷，设计时所要考虑的载荷数 值要大于名义载荷，在计算中实际采用的载荷称计算载荷。在实际计算中用名义载荷乘以载 荷系数得计算载荷。 2. 应力及分类 根据计算载荷，按照力学的基本公式求出的，作用在零件剖面上的应力称为工作应力； 如果零件危险剖面上呈现复杂的应力状态，可按照某一强度理论得出与单向拉伸时有同等破 坏作用的应力称为计算应力。 根据材料性质及应力种类所采用的材料达到某个机械性能极限值所允许的最大应力称 为极限应力；而在设计零件时，计算应力允许达到的最大值叫做许用应力。 3. 安全系数 对于同一个零件，计算载荷要随计算方法的不同而取不同的数值，且只是初步设计时所 采用的一个取定后就不变的量。所以它与作用在零件上的那些随机变化的真实载荷还是有区 别的，实际载荷与计算载荷之间的差异对强度的影响就需要在安全系数中考虑。 极限应力与许用应力的比值称安全系数，即：  S lim （9.1 ） [] 式中： S 安全系数 [ ] 许用应力  极限应力 lim 零件材料的极限应力与计算应力的比值称为安全系数计算值，用S 表示为： ca lim S[ ] S （9.2） ca   ca ca 式中： 计算应力 ca 只有安全系数计算值大于或等于安全系数许用值才是安全的。 安全系数的选取要考虑零件的重要性，要考虑材料的极限应力，要考虑与应力计算有关 96 陆宁编著 《机械设计基础复习精要》 的因素。 9.1.3 循环应力的 5 个参数及相互关系 在每次循环中，平均应力，应力幅，和周期都不随时间变化的应力称为稳定变应力。而 零件只承受一维应力 （可以是拉，压，剪，扭，弯任意一种应力）的作用称为单向应力。单 向稳定变应力的参数有：应力比r ，最大应力 最小应力 ，平均应力 ，应力幅 max min m  。其意义如图 9.1 所示。图9.1 所示是应力大小波动随时间变化的曲线。各参数的关系是： a  r min （9.3 ）  max  